OK-jolle är en enmansjolle med ett storsegel. Den konstruerades 1957 av Knud Olsen som en träningsbåt för ungdomar före övergången till den större finnjollen. Just nu ser klassen ett uppsving. Vår egen OK-jollestjärna Thomas Hansson Mild delar här med sig av vad han tror är skälen till den positiva trenden.

Årets VM i OK-jolle seglades den 22-30 juni i Lyme Regis. Mästerskapet går till historien som mycket lyckat, inte bara för bäste svensken Niklas Edler som tag sitt andra raka VM-silver, utan också för klassen ur ett större perspektiv. Det bjöds på fem intensiva dagar på vattnet med totalt nio race. Av 141 deltagare var åtta svenskar på plats (se nedan). Britten Henry Wetherell korades till ny världsmästare. Silvret gick som sagt till Niklas och bronset till fransmannen Valerian Lebrun.

Svenska seglare på VM (Gold Fleet):

2 Niklas Edler
11 Thomas Hansson-Mild
15 Daniel Björndahl
19 Patric Mure
22 Mikael Björndal
49 Stefan Pavia
72 Johan Åstradsson

Christer Looström seglade i Silver Fleet och slutade på 126:e plats. Fullständiga resultat hittar du på 2023.okworlds.org.

Klassen har mycket att se fram emot de kommande åren med tävlingar i Garda, Brisbane och Palma. Uppskattade destination av många seglare, men det är förstås inte hela sanningen bakom att klassen växer som aldrig förr.

Thomas började segla OK-jolle 1990 och seglar den fortfarande på högsta nivå (Thomas Hansson-Mild toppar världsrankingen i OK-jolle). Han menar att anledningarna till att klassen växer som aldrig förr är flera.

- Efter att finnjollen försvann från OS lockar OK:n många före detta proffs då den är både lättare och även piggare i aktionen. Båten kräver både fysik, men också mycket av seglarens båthantering och trimförmåga vilket många attraheras av.
Lägg till att den har anpassningsbara möjligheter med rigg och segel i form av olika styvheter och segel. Detta gör att jollen kan seglas och anpassas till yngre, lättare personer och äldre seglare som vill avlasta kraft och ändå prestera, säger Thomas och fortsätter:

- En annan faktor som bidragit till den kraftiga ökningen vi ser är att klassen numera har flera etablerade båtillverkare som borgar för både kvalitet och volymer. Den kanske viktigaste parametern är nog ändå det sociala engagemanget och gemenskapen som finns seglarna emellan. Visst är det tuffa tag på vattnet och en och annan protest ibland, men efteråt på land så är det glada miner vid pumpen så att säga.

Thomas avlsutar med att det även finns tjejer som seglar OK-jolle om än att det finns rum för många fler.

Diagrammen nedan visar cirka 90 procent av den utrustningen som användes vid världsmästerskapet. Brittiska skrov och segel dominerade vilket var väntat men master och bommar var mer spridda geografiskt. Totalt deltog 24 båtbyggare och 13 segelmakare. Inga av dessa utmärkte sig som the one and only. Topp fyraseglade olika båtar och sex olika segelmakare var representerade inom topp 10.

SKROV

SEGEL

MASTER

BOMMAR