Vad gör man egentligen sista veckan i hamn i Las Palmas inför avfärd mot Karibien? Vi listar några av de vanligaste sakerna du antingen måste eller rekommenderas att göra sista veckan innan du kastar loss.

Säkerhetsgenomgångar, säkerhetsgenomgångar och ännu fler säkerhetsgenomgångar

Deltar man i Atlantic Rally For Cruisers (ARC) så finns det en gedigen lista över säkerhetsutrustning man ska ha med sig till havs. För att bli godkänd som deltagare i racet så går tävlingsledningen igenom varje båts utrustning, kollar så allt finns på plats och fungerar. Utöver det är det självklart viktigt att hela teamet vet hur båten och dess säkerhetsutrustning fungerar om något skulle hända. Är du skeppare; håll en säkerhetsgenomgång med teamet. Är du gast; se till att din skeppare håller en säkerhetsgenomgång med er.

Under en säkerhetsgenomgång bör man minst veta om;

• Säkerhetsrutiner för gas
• Att undvika brand
• Rutiner om det börjar brinna samt brandsläckare & brandfilt
• Rutiner för köket för att undvika brännskador och olyckor
• Första-hjälpen och sjukvårdsutrustning
• Båtens genomföringar, vart de sitter och vad man gör om båten springer läck
• VHF / nödanrop
• Hur pyrotekniken (nödraketer, nödbloss, orange rök) fungerar och vart de finns
• Flytvästar och selar
• Kastlina/livlina
• Drivankare, dan-buoy
• Livflotten
• Motorn
• Allmänt att röra sig på däck (en hand för dig själv, en för båten)
• Säker hantering av vinschar & linor

Testsegling med teamet

Om du tidigare inte varit ombord på båten du ska segla med är det både trevligt och nyttigt att få sig en uppfattning om hur båten seglar innan det är dags att kasta loss på riktigt. Ta en halvdag, stick ut och träna på lite manövrar ihop.

Att ta en halvdag för en testsegling är både trevligt och nyttigt för teamet då man lär känna båten och besättningsarbetet lite bättre. Foto: Madeleine Lithvall

Samtidigt kan ni passa på att…

Rengöra skrovet och däcket

Släng i besättningen i vattnet för ett härligt dopp med varsin svamp och cyklop. Du får både en glad, nybadad besättning och en ren och fin båt!

Matplanering och inhandling för överfarten och lite därtill

Skriv en inköpslista över alla måltider som ska ätas under seglatsen. Räkna ut hur mycket det går åt per person. Addera lite extra. Luncher, dryck och snacks måste såklart räknas in. Se även över potentiella allergier och preferenser hos besättningen. Det här tar nog lite tid, så det kan vara bra att sätta igång tidigt på veckan och göra själva inhandlingen någon dag innan avfärd.

Tips! Mat och dryck brukar vara billigare i Las Palmas än i Saint Lucia, så har du plats i båten är det smart att köpa lite extra för de första dagarna väl på plats i Karibien.

Man kan googla på användbara "food calculations" för att räkna ut hur mycket en person äter av allt mellan pasta, potatis, russin och apelsiner. Foto: Madeleine Lithvall

Jo då, nog allt går mat och dryck åt på havet... Foto: Madeleine Lithvall

Stuva båten

...med allt du köpt! Här gäller det att vara smart. Vad kommer ätas upp först? Vad ska vara lättillgängligt? Vad kan stuvas längre in? Ta av onödigt papper och plats innan du stuvar allt. Märk istället upp innehållet på exempelvis konservburkar med spritpenna. Detta för att minska sopor och onödig vikt under överfarten.

Se till att båten är i tipptopp-skick

Saker kommer att slitas. Se till att du gått igenom båten från masttopp till köl, från stäv till akter. Fixa allt som behöver lagas, serva, fräscha upp, rengör, kolla så alla små sprintar sitter och att riggen är intakt. Kontrollera så allt är fyllt; gas, diesel, vatten. Fixa alla små “diverse-ting”.

Serva, laga och fixa ALLT som behöver TLC. Foto: Madeleine Lithvall

Ta del av de seminarier

ARC erbjuder en rad seminarier under veckan, på plats och livesända. De handlar om säkerhet, radiokommunikation, väder, ruttplanering, andra förberedelser, med mera. Passa på att ta del av de som gynnar er segling!

...och lyssna självklart på skepparmötet! Foto: Madeleine Lithvall

Väder- och ruttplanering

Såkallat “Weather routing” är verkligen en kvalificerad gissning… En väderprognos är trots allt bara en prognos och kan antingen stämma överens bra eller slå helt fel. Håll koll på väderprognoser under veckan innan avfärd och notera hur de vädersystem som kommer påverka er seglats rör sig. Lyssna på väderseminariet som ARCen erbjuder och självklart den väderprognos som ges i skepparmötet. Ladda ner grib-filer (från exempelvis Predict Wind) och basera din ruttplanering på flera olika väderkällor.

Foto: Madeleine Lithvall

Vaktschema

Skriv ett vaktschema för seglatsen inklusive vem som lagar mat och sköter disken vilken dag. Hur många är ni i besättningen och hur många behöver ni vara på däck åt gången?

Planering av vaktschema. Foto: Madeleine Lithvall
Vaktschema dag 1. Foto: Madeleine Lithvall

Socialisera!

ARCen erbjuder en rad trevliga events för alla deltagare under veckan. Lägg undan verktygen och anteckningsböckerna och gå och träffa lite gamla och nya seglarvänner!

Hur mycket behöver man egentligen göra?

Well, hur långt är ett snöre? Det finns självklart massor av mer grejer att förbereda inför att man ska delta i ARCen. Allt beror ju såklart på vilken ambitionsnivå man lägger seglingen på, hur mycket tid, ork och möjligheter man har samt hur gott skick båten är i sedan innan.

Vår redaktör Madeleine delar åter igen med sig av en video med tips & trix hur du preppar en båt och ett nytt team sista veckan innan avfärd mot Karibien.

Under hösten fortsätter vi att dela med oss av tips och erfarenheter från ARC:en. Mer info om Atlantic Rally for Cruisers på worldcruising.com.