Inför Louis Vuitton Preliminary Regatta (15 race samt final) ställde vi oss frågan om det är materialet (båtarna) eller lagen (seglarna) som kommer avgöra stundande America's Cup. Med facit i hand är utgången nog inte så enkel.Vi har sett exempel på rena rama materialbrott, teknikhaverier och så kallade "shut downs" (när dessa elätande maskiner blir utan ström), men också mänskliga misstag och mindre lyckade beslut på banan. En sak är dock säker, starten är av största vikt. Regler och seglingsföreskrifter verkar också kunna ställa till det för lagen.

För dig som vill göra ett djupdyk har vi inkluderat två klipp från youtubekanalen PlanetSail där Matthew Sheahan, som är på plats för att bevaka tävlingen, summerar racingen. Våra tankar efter dag ett och två hittar du i notisen Några snabba slutsatser så här långt.

Vi inleder med slutresultatet; med Emirates Team New Zealand i final med Luna Rossa Prada Pirelli Team som nyazeeländarna kniper. På tredje plats slutade NYYC American Magic.

Ineos och Alinghi inledde tredje och näst sista racedagen med en tight match med många spännande moment som britterna till slut vann. Det här var ett stort ögonblick för Ben och hans besättning, som inte bara fick visa upp fart (äntligen), utan också smarta drag på banan.

Racet mellan American Magic och Orient Express fick ett snöpligt slut då USA, strax innan start, tappade kontrollen över sitt roder (mekaniken svek) och tvingades lämna walkover till fransmännen.

I dagens näst sista race stod Luna Rossa öga mot öga mot Ineos. Här gav britterna mer eller mindre bort racet genom att segla in i startboxen för tidigt samt segla utanför banbegränsningen (två straffar totalt). det är bara att konstatera; marginalerna är små i 30 knop.

Sista matchen för dagen, mellan Alinghi och Nya Zealand, inleddes med en härlig förstart i startboxen (den mest intressant hitintills) som resulterade i en omedelbar split; Alinghi till babord och Nya Zealand till mer fördelaktiga styrbord. Därifrån hade egentligen inte Alinghi någon chans då Nya Zealand sakta men säkert ökade försprånget.

Här följer en summering av tredje racedagen signerad Matthew Sheahan, PlanetSail:

Sista racedagen inleddes med mötet vi alla gått och väntat på (ett av dem i alla fall); Emirates Team New Zealand och American Magic (som var åter på banan efter föregående dags roderhaveri). Faktumet att förhållandena gått från champagneliknande till mer utmanande lättvind i sällskap med stora dyningar gjorde inte saken mindre spännande. Amerikanarna gick vinnande ur striden i startboxen och lyckades både hålla greppet om nyazealändarna samt hantera båten i de svårseglade förhållandena. Äntligen sattes våra förutfattade meningar på prov.

Därefter var det Luna Rossa och Alinghis tur. Italienarna inledde med två straffar och halkade efter rejält. Men skam den som ger sig. På första undanvinden förlorade Schweiz styrförmågan och var nära att kapsejsa. Italien tog tillfället i akt och körde om. Därefter drog Italien på sig ytterligare en straff (efter att ha seglat för nära) och tvingades släppa förbi Alinghi igen. De lyckades dock ytterligare en gång kämpa sig tillbaka och vinna racet.

Femtonde och sista racet innan finalen stod mellan Orient Express och Ineos. Fransmännen drog på sig en straff redan i startboxen efter en styrbord-babord-incident. Därefter gav Ineos tillbaka starten genom att skära linjen för tidigt. Britterna kom dock igen och knep segern efter ett ganska skakigt race där båda lagen sattes på prov vad gäller manövrering av båten.

I finalen möttes Emirates och Luna Rossa. Matchen hade utan tvekan potential att bli riktigt spännande, men Italien straffade i princip ut sig själva och efter tre stycken var det bara att gratulera Nya Zealand till segern.

Här följer en summering av fjärde och sista racedagen inklusive den stora finalen signerad Matthew Sheahan, PlanetSail: