En trasslande spinnaker hotade att sätta stopp för segersviten. Men Svea samlade sig, höll Rainbow bakom sig och säkrade segern i Les Voiles de Saint-Tropez. Efter en final som avgjordes först på sista länsen stod det svenska laget återigen överst på pallen.

Sedan Tore Holms mäktiga konstruktion fick svenska ägare 2022 har Svea vunnit varje regatta som båten har deltagit i. I Saint-Tropez satt segern dock långt inne. Efter sex seglingar slutade Svea och Peter Harrisons Rainbow på samma poäng. Det svenska lagets tre delsegrar blev till slut avgörande.

Därmed försvarade Svea också den prestigefyllda troféen Corinthian King’s Cup.

– Det avgjordes verkligen först i sista gippen, kommenterar Niklas Zennström, som delar rorsmansansvaret med delägaren Filip Engelbert.

– Konkurrensen i klassen har hårdnat i år och marginalerna var verkligen små. Vi är väldigt, väldigt nöjda.

Spinnakertrassel satte press på Svea

Finaldagen bjöd på varm höstsol och 10-12 knops vind. För Svea gällde det att hålla Rainbow bakom sig, men vid den första kryssrundningen trasslade spinnakern och minuterna rann iväg.

– Spinnakerskoten trasslade, och det enda vi kunde göra var att ta ner seglet, dra om skoten och hissa igen. Min puls sköt i höjden och jag såg framför mig hur vi förlorade segern som vi nästan hade i handen, säger båtkaptenen Paul Kelly.

Besättningen lyckades samla sig. Under resten av seglingen höll Svea ihop manövrerna och tog sig i mål som tvåa, 13 sekunder efter Hanuman och med Rainbow bakom sig. Det räckte för totalseger.

Notera att det inte var besättningens första motgång under veckan i Saint-Tropez. Infästningen till fallåset gick sönder under fredagens seglingar, vilket tvingade laget att bryta båda racen. En av två DNF kunde räknas bort i slutresultatet.

Tre delsegrar och en andraplats i finalen räckte ändå för att hålla undan.

Farten blev avgörande

Zennström lyfter fram kontinuiteten och kännedomen om båten som viktiga förklaringar till framgången.

– Vi har seglat båten längre och trots att vi inte tävlade förra året har vi fortfarande en mycket stark kärna i besättningen och känner vår båt väl. Vi seglade starkt, framför allt mellan manövrerna, men Rainbow och Hanuman är snabba båtar och besättningarna lär sig snabbt. Vi kunde se hur de hela tiden blev bättre.

Även Kelly pekar på farten – och förmågan att hålla höjd på kryssen.

– Båten går väldigt fort och vi har utvecklat ett sätt att segla högt mot vinden som vi har arbetat med i flera år. Det gör verkligen skillnad.

Samtidigt medger han att pressen märktes ombord.

– Vi har seglat bättre än så här. Under de två sista seglingarna fanns det en hel del nerver ombord. Pressen låg på oss.

Svea har nu vunnit Corinthian King’s Cup fyra gånger, efter tidigare segrar i Porto Cervo 2022 och 2023 samt i Palma 2024.

Tät kamp ger framtidstro

Med tre båtar inom en poäng blev Saint-Tropez ett styrkebesked för klassen. Samtliga tre lag låg i ledning någon gång under veckan och avslutningen bjöd på regattans tajtaste kamp. Nu finns det förhoppningar om fyra båtar på startlinjen i Medelhavet nästa säsong.

– Jag tror inte att klassen har varit i ett bättre läge på många år, avslutar Kelly.

Slutresultat

1. Svea på 9 poäng: 1, (DNF 4) DNF 4, 1,1 och 2
2. Rainbow på 9 poäng: 2, 1, 2, 2, 2 och (3)
3. Hanuman på 10 poäng: (3), 2, 1, 3, 3 och 1

Vi rundar av med en segerintervju direkt från Saint-Tropez.