Det har nu gått nästan en månad sedan den dramatiska upplösningen av The Ocean Race Atlantic. Som väntat fick besättningarna knappt tid att landa innan fokus skiftade mot förberedelserna inför världsomseglingen som drar igång i januari.

Efter tio intensiva dygn över Atlanten skiljde det bara 27 minuter mellan den första och den femte båten i filialtävlingen. Det blev en passage präglad av ständigt skiftande vågor och vindar. Temat blev det ständiga testandet; två nya båtar anslöt sig till den växande IMOCA‑flottan och 50/50‑regeln gav lagen ny dynamik. Analyserna har varit många. Detta var trots allt den sista stora tävlingen innan The Ocean Race 2027.

Team Malizia kommer att tävla med en ny båt under världsomseglingen nästa år. Foto: Vincent Curutchet / The Ocean Race Atlantic

Efter målgången kastades lagen direkt in i förberedelserna inför starten i slutet av januari. I klippet nedan delar flera av de stora namnen med sig av sina tankar om den rekordlånga första etappen, som väntas rita om kartan i IMOCA‑racingen. Där framkommer också att Francesca Clapchich, den enda kvinnliga skepparen och tvåa i racet över Atlanten, byter till Team Malizia. Det bekräftas dessutom att nyzeeländska MSIG Europe och franska Holcim‑PRB siktar på att delta, även om medverkan inte är helt spikad.

Francesca Clapchich. Foto: Vincent Curutchet / The Ocean Race Atlantic

I skrivande stund är följande fem lag bekräftade: United by the Ocean, Embrace the Challenge, Team Malizia, DMG Mori Sailing Team och Swiss Offshore Team.