Tävlingsbåt gick på grund – under Tjörn Runt
– De sprang fram och tillbaka och försökte rycka loss båten. Med tävlingsnerver var det säkert dramatiskt för dem men för oss åskådare var det lugnt, det var ingen fara för egendom eller liv eller någonting.  

Artikeln som publicerades av GP 17.43 i lördags väckte många skratt ombord på båten när vi dieslade hem mot hamn efter att ha gått i mål vid Vannholmen som första kölbåt i Tjörn Runt 2020. För oss i besättningen på Progressiva var det ett intensivt och dramatiskt race, men inte på grund av den underhållning vi bjöd på i Ängeviken. Detta är den sanna historien om vår seglats runt Tjörn.  

08.20 Dockout, diesel och dimma

Redan när vi cyklade över bron till Stenungsön konstaterade vi att detta kommer bli en lång dag på havet, och att banrekordet vi satte förra året förmodligen inte skulle komma att poleras denna gång. Det låg en lätt dimma över havet och flaggorna på Stenungsbaden hängde slokande. 

Efter 3 koppar kaffe och en stadig pannkaksfrukost knatar vi ner till båten i våra orangea pikéer, det är dags att kasta loss och ta sig ut till startområdet. Vi går för motor och spanar efter tillstymmelse till krusningar på vattnet. 

09.00 vinden har ökat 100%

Lite före nio är vi framme vid startområdet och någon hojtar glatt att vinden har ökat 100% - från 1 knop till 2, och vi inser att det gäller att hålla sig nära startlinjen och hålla rulle i båten. Vi startar i tredje startgrupp, efter flerskroven och double handed-besättningarna. 

09.19.30 sena till start

Jag är ansvarig för tidtagningen ombord, det har dojjat igen och både jag vår navigatör Thomas inser att vi är sena till starten. När startskottet går visar i alla fall loggen att vi rör oss framåt, vi är långt under startlinjen men vi är inte ensamma, startgrupperna före oss ligger och guppar några meter framför startlinjen. 

Hela startfältet trycks ihop på ett område på några hundra meter framför startlinjen, det hissas och halas olika segel runt omkring oss och alla letar efter vinden som lyser med sin frånvaro. 

10.00 var kommer vinden från

Den frågan ställer vi oss många gånger när vi rör oss i sakta mak mot Tjörnbron. Vi ligger i mitten av fältet och båtarna till höger om oss verkar ha helt annan vind än de till vänster. Vissa lyckas få sina blåsor att fylla medans andra inte klarar av att bära och byter till fock. Bakifrån i båten hörs olika besked var 30:e sekund: “Preppa Code Zero”, “hur långt tills vi kan få upp A2:an”, “har vi med oss en Windseeker”. Vår fördäckare David sliter som ett djur i den tryckande värmen och det hörs både en och annan svordom från luckan. 

10.45 knökfullt vid Brattön 

När vi närmar oss Brattön är det ett inferno av båtar runt om oss, missförstå mig rätt, då farten är allt annat än hög blir det aldrig dramatiskt, men det är båtar precis över allt. Som att segla slalom med portar som rör på sig. 

Vi bestämmer oss att gå innanför Brattön, och det visar sig senare vara ett lyckodrag, många av båtarna som valt ytterväggen har fastnat i tokpunka. 

11.40 Getskär, 7 knop på loggen 

Framåt lunch börjar vinden äntligen fylla på och vi kryssar fram i sju knop, det är propagandasegling på hög nivå och vår mood manager Tommy skickar fram mackor, vatten och choklad. Jag konstaterar att vi har knappa 20 minuter kvar om vi ska slå vårt förra rekord… men inser att det är angenämare med sol och ljumma vindar istället för spöregn och örnbrall, även om det är förbannat svårt att se tellisarna när jag trimmar för focken för styrbord då jag har solen rätt i näsan. 

13.00 Fluky och flakey 

2019 gjorde vi totalt två slag och en gipp under hela racet, i år är manövrarna betydligt fler. Vinden vrider och vi jagar alla byar vi kan få. Enligt prognosen skulle vi under racet haft sydvästliga vindar och ett litet högervrid under dan, det stämde inte… Vinden vrider mycket riktigt höger, men den fortsätter klocka höger och vi har nu i princip kryssat eller halvvindat sen start. Genakern som legat preppad sen start kommer att förbli oanvänd. 

Vo nås också av nyheten att banan blivit kortad. 

15.00 Folkfest i Kyrkesund

Traditionsenligt har vi med oss vår t-shirtkanon och Lars jobbar frenetiskt med att preppa den. På Kyrkesunds bryggor myllrar det av folk och vi möts av jubel och hejarop när vi skickar iväg Berntssonorangea t-shirts samtidigt som jag och Cecilia försöker hålla fart i båten på våra respektive trimpositioner (här ska Börje och Tommy på piedestalerna ha en stor eloge - utan er hade våra konstanta rop på “trim” inte resulterat i mycket). 

15.30 Grundstötningen 

Som tur var sträckte vi igenom Kyrkesund, men när vi kommer ut till Ängeviken vrider vinden (igen) och vi får bonkekryss. Båtens storlek blir plötsligt väldigt påtaglig och det känns som att försöka ratta en jumbo-jet på en full parkeringsplats. Båten sticker 3.50 och det är lågvatten… I ett slag känner vi hur båten sätter sig i dyn, det är som att försöka styra i sirap, vi kommer ingenstans och efter flera försök får vi hjälp av en åskådarbåt som drar oss i sidled så att vi kommer loss. 

Frustrerande, absolut, dramatiskt nja… 

“Jag har ingen styrfart och rodret känns segt” säger Johnie, båten glider bara i sidled och det känns som vi inte kommer någonstans trots bedrövliga kryssvinklar (det ska senare visa sig att det sitter kilovis med sjögräs mellan roderblad och skrov runt hjärtstocken). Innan vi kommer ut ur sundet har vi lyckats fastna i leran ytterligare en gång, men nu vid styrbordslandet. Vi känner hur båten bakom kommer närmare och närmare. 

Efter vad som känns som en evighet, men i realiteten kanske är tio minuter får vi äntligen fart på grejerna och siktar målgången

6 timmar och 42 minuter

Strax innan fyra korsar vi mållinjen som första kölbåt, och trots att det tog dryga 4 timmar mer än 2019 är glädjen lika stor. 

Tack Johnie och hela teamet för en fantastisk dag på sjön, det gör vi om! 

Hanna Ericksson // Försegeltrim // Redaktör Search Magazine 

Johnie Berntsson, Roger Edin, Jonas Edin, David Johansson, Claes Palmquist, Oscar Angervall, Cecilia Jansson, Lars Karlsson, Börje Ivarsson, Peter Johansson, Tommy Witedal, Johan Jaktlund, Erica Hultgren, Mattias Nordevik, Kenne Andersson, Hanna Ericksson, Johan Palring, Thomas Lövström och Tom Sjötun