Kommer du ihåg ultralätta havskappseglaren Aeolos P30 (shorthanded) som bara väger 1 550 kg? Sedan dess har det Dubai-baserade varvet under ledning av den tyske ingenjören tillika seglaren Hans Genthe bland mycket annat utvecklat en snabb cruiser-racer som sträcker 45 fot som vi tror har potential att röra om lite grand på den befintliga marknaden.

Nyfiken på föregångaren? Då rekommenderar vi notisen Första Aeolos P30 får väl godkänt.

Det lite kaxiga varvet presenterar modellen så här: "Marknaden är full av seglande husvagnar. Men vi såg marknadsnischen för en seglande superbil. Gillar du superbilar? Kolla då in den här båten. I särklass det lättaste och snabbaste enskrovet i serieproduktion på marknaden idag. Vi höll båten enkel. Mindre vikt. Mindre underhåll. Mindre krångel. Mer kul."

Interiören är superlätt, samtidigt som den bidrar till båtens styva egenskaper. Aeolos P45 väger mindre än de flesta racers; 4 ton med ballastförhållandet 50%. Foto: aeoloscomposites.com

Målgruppen är seglare som annars skulle överväga båtar som Pogo 44, J/45 och JPK45 för att nämna några. En gemensam nämnare är det lätta deplacementet. Fyra ton är fortfarande mindre än hälften för de flesta performance-cruisers i samma storleksordning.

Det här är en båt för seglare. Här kan du bo och segla samtidigt. Den svarta kollådan i mitten täcker lyftkölen. Foto: aeoloscomposites.com

Skrovet är ugnsbakat med förimpregnerad kolfiber på samma sätt som föregångaren Aeolos P30 (en process som påminner om den inom bilindustrin). Även möblemanget är tillverkat i kolfiber.

Trots den extremt lätta interiören finns allt du behöver för cruising: tre hytter, två toaletter och ett stort duschrum. Foto: aeoloscomposites.com

Stabilitet uppnås med en köl som sticker 2,9 meter (epoxyfena och blybulb). Det finns också 200 liter vattenballast på vardera sida. I tillvalslistan finns en teleskopisk lyftköl som minskar djupgåendet till 1,6 meter. Med tanke på att ett djupgående på nära 3 meter begränsar båtlivet en hel del, i alla fall i våra nordiska vatten, är det ingen dum idé alls.

Den främre hytten är riktigt rymlig. Akter ut finns ytterligare två mindre hytter. Foto: aeoloscomposites.com

Slutligen: Önskas fler bäddar kan du lägga till ytterligare sex slafer längs med båtens bägge skovsidor. Önskas extremt racemode kan du banta genom att i princip göra dig av med inredningen tillika 400 kg. Resultatet blir en raket på 3,6 ton med 2 ton ballast.

SPECIFIKATIONER

Längd: 15,94m
Skrov: 13,6m
Bredd: 3,9m
Djupgående: 2,9m
Deplacement (utan segel): 4 050kg
Ballast: 2 000kg
Storsegel: 78kvm
Fock: 63kvm
Gennaker: 272kvm
Grundpris: €440 000 (exklusive moms)
Båtvarv: aeoloscomposites.com

Det fräscha och rena rummet. Duschen på babord sida är 2,1 meter i takhöjd. Om du nöjer dig med en toalett kan du få ännu mer utrymme här. Foto: aeoloscomposites.com