Vi har tidigare skrivit om Hans Genthes projekt Aeolos P30 (Enkel, pålitlig, lätt med fokus på doublehanded och Kolfiberraket: AEOLOS P30). I veckan landade ett pressmeddelande på redaktionen som berättar om resultaten från testfas ett och att de första kunderna nu har fått provsegla båten. Då vi tycker båten verkar både kul och spännande delar vi med oss av det här. Texten nedan är alltså baserad på ovan nämnda pressmeddelande (fritt översatt).

AEOLOS Performance 30" (P30) är optimerad för segling solo och doublehanded. Båten är enkel att både transportera på släp och sjösätta. Den medför dessutom små drifts- och underhållskostnader. Tanken är att ägaren på så vis skall kunna koncentrera sig på det roliga; träning och kappsegling.

Den aggressiva, fullt negativa fören samt skrovets uttalade chines smälter in i en ren, strömlinjeformad helhet som skär igenom vågorna och "äter mil". Aeolos är utformad efter filosofin "Form follow Function" där varje linje är baserad på tekniska krav för att åstadkomma minimalt motstånd och maximal framdrivning och därmed en unik prestanda.

Båten har mycket goda glidegenskaper och kan bära förhållandevis mycket segel. CFD-beräkningarna visade att ett roder i kombination med att man håller koll på båtens våta yta är mest fördelaktigt för kort- och medeldistansracing i de mest vanliga vindförhållandena runt om i världen, men för långdistansracing i stark vind visar beräkningarna att dubbla roder är att föredra. Om man som kund är osäker kan man välja båda systemen och byta på bara några minuter.

Aeolos P30 bryter ny mark, inte bara visuellt, utan också när det kommer till yachtkonstruktion. Alla båtar är ugnsbakade med förimpregnerad kolfiber i en process som påminner om bilindustrin. Den första AEOLOS P30 Kasko blev bara 3 kg tyngre än beräknat; 583 kg lätt istället för 580 kg. Den färdiga båten väger endast 1,6 ton vilket är upp till 30-50% mindre än konkurrenterna på marknaden. Med en längd på 9,14 meter bär båten mer än 800 kg barlast på en 2,3 m lång infällbar köl. Det innebär ett ballastförhållande på mer än 50% (800 kg).

Med 5 båtar under konstruktion och många beställningar har målen redan överträffats och AEOLOS P30 är på väg att bli en standardklass. "Jag är överväldigad av efterfrågan", säger Hans Genthe, som är mer än nöjd, men redan har ytterligare planer: "Båten är ORC-optimerad, men för mig sker en riktigt rättvis segling bara i entypsklasser. Att etablera AP30 som en entypsklass vore därför en dröm."

Mer information och hundratals bilder hittar du på www.aeolosyachts.com.