I Match Racing tävlar två identiska båtar mot varandra, det kan vara "vanliga" kölbåtar, snabba katamaraner eller som i America's Cup foilande enskrov. Konceptet är simpelt - först i mål vinner - men det gör inte sporten enkel.

Det krävs både en tydlig strategi och förmåga att segla båten snabbt för att vinna, och de tävlande utnyttjar flitigt regelboken för att försöka straffa motståndarbåten längs vägen.

Banan

Banan är oftast kryss-länsbaserad och tar generellt någonstans mellan 10 och 20 minuter att segla. Vid katamaransegling har man generellt halvvindsstart, vid enskrovssegling normal krysstart. Fyra minuter innan start börjar racet då båtarna samtidigt seglar in i startområdet från olika håll. Sen gäller det för de tävlande att spela ut varandra, då det gäller att få en så bra startposition som möjligt, samtidigt som man försöker få sin moståndarbåt att få en så dålig startposition som möjligt, helst med ett eller två straff.

I matchracing rundar man alltid bojarna åt fel håll, så kallad styrbordsrundning, för att få till ett extra taktiskt element vid kryssmärket. Det betyder att man rundar märket seglandes för babord och måste hålla undan för båtar kommandes från styrbord.

I Match Racing tillämpas direktdömning, vilket betyder att båtarna följs av domarbåtar som tar omedelbara beslut om straff under tävlingen. Till skillnad från i fleet racing behöver man inte ta ett straff direkt, utan kan välja när man vill ta det så länge det tas innan målgång. år båda lagen straff, kvittas det, och ingen båt behöver snurra. Man får dock bara “bära” ett straff, får man ett andra straff måste det tas direkt, om det inte sker innan start. Får ett lag tre straff diskvalificeras det direkt.

Det spelar ingen roll om man vinner med 30 centimeter eller 300 meter, en vinst, om än med minsta möjliga marginal, är en vinst, en förlust är en förlust.

M32. Foto: GKSS Match Cup Sweden

Tävlingar

Matchracingtävlingar kategoriseras i olika "Grades" beroende på hur tufft motstånd det är. Lättast är en Grade 5, det är en tävling som man kan arrangera själv hemma på klubben en vanlig tisdagkväll. Ju svårare grade desto högre krav på både motstånd, dommare och funktionärer. En Grade 3 måste t ex ha internationellt deltagande och vara minst tre dagar. Svårast är Grade 1, det är internationella världsevent med de bäst rankade seglarna i världen. Det är World Sailing som avgör vilken status en tävling får.

Fareast 28R. Foto: Lysekil Women's Match