Den tredje och sista "banbegränsningen", och en stor milstolpe för många, har nu passerats av fyra båtar. Tidigt imorse rundade LinkedOut och Groupe APICIL Kap Horn. 

Nu bär det norrut. 

Precis efter midnatt, 00.40, blev Thomas Ruyant tredje skeppare att runda Kap Horn, 1 dag 10 timmar och 57 minuter efter ledande Yannick Bestaven och 20 timmar efter tvåan Charlie Dalin. Exakt två timmar efter det passerade även Damien Seguin den ikoniska milstolpen. Anmärkningsvärt är att fransmannen som bara har en hand (!) seglar en båt från 2008 utan foils - samtliga tre före honom har betydligt nyare båtar 

Den jagande gruppen på sju båtar leds av Benjamin Dutreux tågar fram i 15-18 knop och borde även de kunna passera "hornet" under dagen, och äntligen få lämna Södra Oceanen. 

Kap Horn tider

1 - Maître CoQ IV on 01/02/2021 at 13:42 UTC after 55d 00h 22min of racing
2 - Apivia on 03/01/2021 at 04:39 UTC after 55d 15h 19min 14h 56min behind the leader
3 - LinkedOut 04/01/2021 at 00:40 UTC after 56d 11h 20min 1d 10h 57min behind the leader; 20h 00min behind Apivia
4 - Groupe APICIL on 01/04/2021 at 02:40 UTC after 56d 13h 20min 1d 12h 58min behind the leader; 02h 00min behind LinkedOut

Kölproblem för Joschke 

2020s sista dagar blev oväntat tuffa för Isabelle Joschke som den 28 december låg 5:a i tävlingen mitt i den jagande gruppen: Joschke har hafr problem med sin kölhyudralik sedan i söndags och kan inte längre tilta kölen. 

“I lost my aerial 48 hours ago. The autopilot can longer steer in wind mode. That was already an additional difficulty for me in terms of performance. Then in the night from Saturday to Sunday, I tore my gennaker. Since then I have been short of power. With all these problems, I hadn't slept enough and I was exhausted. So I went to rest and after half an hour I heard the creaking of the keel which was gradually releasing. I knew something was going wrong. I called my team to discuss solutions. We looked for hydraulic leaks, I got out the toolbox. When we wanted to do a test and when I activated the actuator motor, I heard a rather loud metallic noise. At this point I noticed that the cylinder rod had come loose from the keel head. Even so I am still OK because I have a keel locking system in the middle. Now we can say that the boat is completely out of danger,” berättade Joschke för sitt Team