Tärningen är kastad och lagen har gjort sina satsningar men insatsen kommer att fortsätta stiga fram till helgen: det är först då vi vet om valet att ta den längre västra vägen betalar sig. Nyckeln kommer att bli högtrycksryggen som måste passeras för att nå Passadvinden av de som valt att gå syd. 

De, nu mer, 58 båtarna som följer kaffets väg över Atlanten har varit ute i 4 dygn och vi ser två tydliga grupperingar: lag syd och lag väst. 

Den västra vägen är betydligt längre men undviker det Azoriska högtrycket som lag syd kommer att behöva ta sig igenom när de passerar Madeira för att nå Passadvinden. Att gå väster om det verkar inte vara ett alternativ då det är riktningen det rör sig i just nu, och då riskerar seglarna att fastna i mitten av högtrycket. Öster om det finns en korridor av osäkerhet, med en lättvindskryss som ska övervinnas innan man når stabilare förhållanden som tar seglarna till Marockos kust där Passadvinden tar vid. 

Detta till trots så rör sig lag syd stadigt framåt i stabila vindar och lugna vågor, betydligt snällare förhållanden än de våghalsar som valt att pröva lyckan västerut, bland annat Bureau Vallée II, Maitre CoQ, Hugo Boss och Malizia II kommer att få möta natten mellan torsdag och fredag. Då kommer de äntligen kunna börja röra sig söderut, men inte förens de passerat ytterligare en lågtrycksrygg: väderprognosen förutspår 35-40 knop (17-20m/s) och riktigt stökig sjö väntar i ungefär tio timmar. 

Det är fullt möjligt att Hugo Boss, Malizia och gänget fortfarande ligger efter på fredag, men en sak verkar vara säker: lag väst kommer att nå Passadvinden i en mycket bättre vinkel. Lag syd kommer att ta sig ur sitt högtryck i höjd med Kanarieöarna och måste ge sig på flertalet gippar för att hitta rätt i the Doldrums.