Det har varit en dramatisk tredje etappen av The Ocean Race. Fyra av fem båtar har haft problem, stora som små. 

Det började redan i Kapstaden för både Biotherm och 11th Hour Racing som valde att avbryta på grund av mindre skador. De lagades snabbt och två timmar senare var 11th Hour Racing tillbaka på banan, respektive Biotherm som behövde 9 timmar innan de kunde återgå till racingen. 

Sedan nåddes vi av den tråkiga nyheten att Guyot Environnement vände tillbaka till Kapstaden på grund av delaminering av skrovet och därmed avbröt tredje etappen. I skrivande stund är de söder om Cape Agulhas och har lyckats stadga upp skrovet och kan segla något snabbare än tidigare.

För 11th Hour Racing fortsätter problemen att komma och nu är det tamparna till foilsen som slitis ovanligt snabbt. Nu är frågan hur de ska lyckas byta på ett säkert sätt och till vilken tamp?

Den sista olycksfågeln är Team Malizia som skörat sin Code 0. Den fastnade både runt foil och köl, och besättningen blev därmed tvingade att skära av seglet för att komma loss. Tillräckligt med otur kan man tycka men inte långt därefter upptäcktes en stor spricka i masten som orsakades av haveriet.

Teamet ställdes därmed inför tuffa beslut: Kan de laga masten? Kommer lagningen bli tillräckligt bra för påfrestningarna som väntar? Vad händer om masten går av? Kommer de då behöva överge båten och hämtas av ett fraktfartyg? 

För Boris Hermann, som planerar att segla Vendée Globe med samma båt 2024, har situationen varit känslosam och han är tacksam för ett så stöttande team. Will Harris har mot alla odds lyckats laga masten i de utmanande förhållandena.