Säsongen 2024 var det en serie som stack ut i den svenska tävlingskalendern. Det var Swedish Sprint Youth Cup, som hade fler än 90 deltagare totalt och högt tryck på anmälningarna. Här är historien bakom succétävlingen.

Idén till sprinten föddes under ett planeringsmöte 2021 där det dåvarande Feva-förbundet funderade på vad de kunde göra för att få klassen att växa igen. Elin Sevedag, som var klasstränare då, slogs av tanken. Det dröjde sedan till hösten 2022 innan idén blev verklighet, då i Uppsala. "Vi upplevde att det blev intensiva seglingar och att det fanns goda möjligheter till det sociala arrangemanget," säger Andreas Mélen, som har varit med i projektledningen sedan sprintens begynnelse. "Vi fick jättebra respons från de tolv besättningarna, men även vi som funktionärer tyckte att det var kul."

Mélen gick sedan vidare och pratade med Svenska Seglarförbundet om att göra det till en nationell serie. Han fick stöd för idén och bidrag till några uppsättningar segel, som skulle göra det lättare att ha tillhandahållna båtar. Under året 2023 genomfördes den första Swedish Youth Sprint Cup. Det blev en framgång, med totalt 70 seglare, men det var i år, 2024, som konceptet blev en total succé. "Mest extremt var det när vi öppnade anmälan till Marstrands tävling och de 24 besättningsplatserna fylldes på 30 minuter." I år har det deltagit över 90 seglare från 18 olika klubbar, där 13% har varit med på alla deltävlingar.

Foto: Leif Theelke

Seglarna pekar på att det roligaste med sprinten är de korta intensiva racen, som ger utrymme för mycket coachning och häng med kompisar. Andreas vill dock även lyfta att det har varit lätt att hitta arrangörer. Han är imponerad över det engagemang som funktionärerna har haft. "För mig som är sammankallande i det här är det en fröjd att se det engagemang som sker ute i klubbarna. Det är väldigt kul att se. Den stora delen av funktionärerna är föräldrar. Formatet gör att funktionärerna också har kul. Det blir ett socialt event för ungdomarna, men också för funktionärerna."

Det stora intresset skapar dock ett nytt problem för cupen. "Det finns en övre gräns i sprintkonceptet, fler än 24 [besättningar] kan vi inte ta emot. Nu behöver vi som organisatörer fundera på hur vi ska ta hand om de seglare som inte kan komma då. Det är ett tacksamt problem, men det är inte kul att säga nej till seglare som vill segla."

Ett annat mål under nästa säsong är att sprida tävlingarna mer i landet. Mélen beskriver det som att det har skapats "sprintkluster" där intresset är som störst och flera deltagare kommer ifrån. Nu vill de bredda tävlingen och nå områden som södra ostkusten och Skåne.

Foto: Theodor Tolstoy.

Planeringen av nästa säsong är nu i full gång. Under 2024 har det startats liknande serier i både Norge och Danmark, inspirerade av det svenska projektet. "Vi har hjälpts åt mellan länderna. Vi har berättat hur vi gjort, men de har tagit våra idéer och gjort de ännu bättre, så nu kan vi ta deras och göra de ännu lite bättre. Det är ett jättebra samarbete."

Sedan i torsdags vet vi att det kommer hållas ett gemensamt event; Scandinavian Feva Sprint Festival, och mer om det kan du läsa om i nyheten RÖSS arrangerar första Scandinavian Feva Sprint Festival.

Vill du läsa mer om konceptet, samt intervjuer med seglarna gör du det i artikeln Sprintfinal på Marstrand.

Text: Elisa Lindskog