Augusti 2018, dagar innan VM i Nacra17 ska dra igång åker den forna olympiamästaren Iker Martinez fast för fusk, han har gjort otillåtna modifikationer på sin båt. Om några veckor är det återigen dags för VM, Martinez och hans gast Olga Maslivets är anmälda, men kommer de till start, och håller sig båten inom ramarna? 

Redaktionen Reflekterar: Search Magazines mål är att på ett objektivt och ofärgat sätt bevaka det som händer i seglingsvärlden, gärna med glimten i ögat och förhoppningsvis med ett mått av självdistans. Men ibland vill vi dela med oss av personliga åsikter, funderingar och analyser kring det som händer. Vi vill på inget sätt smutskasta eller kränka, snarare öppna upp för diskussion och reflektion. 

Fusket uppdagades då båten skulle mätas in inför VM i danska århus, och istället för att träna får den tidigare olympiamästaren i 49er och VOR-skepparen spendera flera dagar i juryförhör. Juryn kommer fram till att Martinez: 

- medvetet har modifierat sin båt så att den bryter mot klassreglerna och därefter försökt dölja det, och därmed bröt mot regel 69.1 om gott sportsmanaskap. 

- ljög för juryn i förhöret, och därmed bröt mot regel 69.1 om gott sportsmanaskap. 

- ljög för mätmannen, och därmed bröt mot regel 69.1 om gott sportsmanaskap. 

Men snarare än att åtgärda ändringarna han gjort på sin båt valde Martinez att packa ihop och åka hem, vilket kraftigt begränsade vilka disciplinära åtgärder man faktiskt kunde ta till - du kan ju inte straffa någon för att ha en "icke tävlingsduglig" båt om de väljer att inte tävla. Den enda påföljden där och då blev att Martinez portades från området. 

World Sailing säger sitt, men kan inte göra något. 

Den 27e februari i år kom domen från World Sailing, Martinez anses fortfarande skyldig men begränsningar i RRS begränsar juryn från att utdela vidare straff. Dessutom så drog det spanska seglarförbundet tillbaka sin initiala rekomendation, där man föreslog en 9 månaders avstängning enligt sina egna regler, när det framkom att World Sailing inte kunde göra något. 

Efter beslutet tillsatte WS en kommitté som ska undersöka och utvärdera vilken typ av påföljder som kan bli aktuella i framtiden, skulle en liknande situation uppstå, och ta fram ett regelverk för det. 

Alla kan göra misstag

Modifikationen i fråga, en förlängning av ett centerbord med 4mm utöver klassreglerna, sägs göra att vinkeln av centerbordet kan justeras mer, vilket ska ge en signfikant fartökning och minska motståndet i lättvind och öka lyft, gentemot en standardbåt. 

4mm låter kanske inte speciellt mycket men i ett stickprov av 45 båtar, i den senaste mätningen, var variationen mellan centerborden i spannet mellan 74.5 och 75.0 mm - den spanska båten mättes till 79.5... 

Borde Martinez få tävla? 

Med tanke på tidigare kontroverser kring just detta kommer inmätningsproceduren säkerligen vara rigorös. Samtliga seglare är medvetna om detta, och det borde därför vara i deras intresse att själva kontrollera att deras utrustning inte avviker innan de dyker upp på inmätning (jag kan inte låta bli att tänka på paralleller till Therese Johaugs avstäning). 

Skulle någon trots det dyka upp med en medvetet, otillåtet, modifierad båt - oavsett vem det är, så hoppas jag att man denna gång har en bättre strategi för att hantera det, och att man likt gällande t.ex. doping har ett något vassare regelverk... 

Med det sagt får vi får se om Martinez finns med på startlinjen när VM startar 3e decemeber. 

Hanna Ericksson / hanna@searchmagazine.se