Starten av årets Raid Noir gick lördagen den 19 oktober. Fem lag stod på linjen. Totalt seglades fyra etapper på två dagar. Det bjöds på kanonfina förhållanden, men också utmananden segling med riktigt hård vind och rejält med sjö.

Som alltid när det kommer till F18 och raidsegling blev det en händelserik regatta med mängder av upplevelser, toppar och dalar. Bäst resultatmässigt gick det för Fredrik Gustavsson och Leonard Schreij, som lyckades ta sig runt banan på ett effektivt sätt, utan att ha sönder båten, vilket var en bedrift i sig. En av båtarna förlorade masten och fick bogseras hem. En annan kraschade och hade sönder ett vant i tumulten. Fler detaljer om det nedan.

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

ÅRETS DELTAGARE (samt pallen)

Bröderna Jacob och Oscar Lundqvist
2) Tomas Westergren och Thomas Ekefalk
1) Leonard Schreij och Fredrik Gustafson
3) Mikael Sommansson Richter och Anders Mårtén
Mattias Wallin och Henrik Riccius

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

Raid Noir är så mycket mer än bara fart, kvicka manövrar, smarta vägval och uthållighet – det är ett kall. Surfa nedåt så förstår du vad vi menar. Samtliga fotografier är tagna från facebooksidan @f18seglarkompisar.

"En stjärnklar himmel och fullmåne gör pannlampa överflödig. Fin avslutning på denna dag. Start i morgon klockan 10, eventuellt med siktet mot Huvudskär." – Lasse Linder Foto: Facebook @f18seglarkompisar

"Aldrig har väl en bastu känts så välförtjänt som efter dagens seglingar. Därpå en smarrig middag i Havsörnarnas balla stuga där tiden stått still sedan 1930 känns det som." – Lasse Linder Foto: Facebook @f18seglarkompisar

Lars Linder, i år körde säkerhetsbåten, berättar att det var en ganska samlad stämning på söndag morgon.

– V åt frukost och städade ur Havsörnarnas häftiga stuga. Alla hade koll på prognosen som visade på 9 m/s i medelvindar och mer i byarna, vilket är på gränsen för en F18 speciellt om det går hög sjö.

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

På söndagens första race av två valde två team att köra den tuffa banan till Huvudskär, medan de andra tog en kortare väg inomskärs runt Fjärdlång.

– Navigeringen till Huvudskär var inte att leka med då ett parti med grynnor och småöar behövde passeras. Under hela första etappen från Boskapsön till lunchstoppet på mysiga Rögrund via Huvudskär, som tog cirka 3 timmar, såg vi från följebåten inte en enda annan fritidsbåt eller fartyg, berättar Lasse.

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

När Thomas och Tomas i slutet av racet drabbades av mastbrott var följebåten precis i närheten.

– Vi kunde snabbt assistera och hindra båten från att driva upp på land under tiden besättningen kämpade med att få av seglen och lägga upp nio meter mast på den nästan hälften så långa katamaranen, berättar Lasse.

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

Andra racet fick de båtar som fortfarande tävlande klara sig utan följebåt.

– Vid en kapsejsning gick en vantspridare av för Anders och Mikael, men de klarade sig i land utan att ha av masten. Därefter lyckades de segla sista biten på bara focken hem till målgången i Saltsjöbaden, riktigt starkt gjort, avslutar Lasse.

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

Foto: Facebook @f18seglarkompisar

Foto: Facebook @f18seglarkompisar