När nyheten att Peter Burling lämnar Emirates Team New Zealand slog ner höjde många på ögonbrynen. Burling har trots allt varit en av lagets mest centrala figurer – med sina trippla America's Cup-vinster, OS-guld och faktumet att han är en av världens mest respekterade rorsmän. Nu har det kommit fram nya detaljer om varför Burling lämnade.

Inför SailGP-finalen i Abu Dhabi berättar nu Peter Burling själv i SailGP:s Racing on the Edge om beslutet att lämna Emirates Team New Zealand. Han säger att situationen kändes konstig.

Han förklarar att allt skedde i en rasande fart medan han var på resa (fritt översatt): ”Det var märkligt hur allt utvecklades och hur snabbt det gick, medan jag var bortrest på en semesterresa med familjen, jag var inte ens i Nya Zeeland.”

Kärnan i konflikten handlade om osäkerhet kring framtida projekt och om graden av kontroll laget ville ha över Burlings planering (fritt översatt): ”Det finns många detaljer kring vad som hände, men jag tror definitivt osäkerheten kring kontrollen som Team New Zealand ville ha över mig var helt galen utifrån min synvinkel.”

Han förtydligade också att det inte handlade om specifika förbud mot SailGP, utan en längre period utan tydliga besked, där teamet i praktiken styrde hela Burlings kalender (fritt översatt): ”Det uttrycktes inte med orden ’du kan inte göra SailGP’ eller ’du måste göra det här eller det där’ utan mer en väldigt lång period av absolut osäkerhet där laget i princip hade full kontroll över min tid.”

Nästa cup kommer vi få se Burling i Luna Rossa. Foto: Carlo Borlenghi / Luna Rossa

När den osäkerheten blev för stor och kommunikationen låste sig fanns till slut bara ett alternativ – att gå vidare. Nu har Burling istället hamnat i Luna Rossa.

Hos Luna Rossa får Burling en tydligt definierad roll, något han saknade i slutfasen med ETNZ. Laget har länge arbetat med en struktur där toppseglare och designteam samarbetar tätt, men med klara ansvarsområden. Burling kliver nu in i en miljö där han kan kombinera sin styrka som rorsman med sina tekniska kvaliteter – särskilt inom utvecklingen av båtens kontrollsystem och aerodynamik. För Blair Tuke, som seglar lika mycket SailGP som Burling, var det lättare att fortsätta segla SailGP, eftersom Tukes område segeldesign tar mindre tid.

Med Burling bygger Luna Rossa en kampanj som kombinerar teknisk innovation med gedigen erfarenhet. Vad som återstår att se är vilken roll Burling kommer att få när det kommer till segling av båten. Kommer han att vara en i seglingsteamet eller agera coach åt talangerna Ruggero Tita och Marco Gradoni – vad tror du?

Vill du se hela intervjun gör du det nedan. Du hittar den 18:25 in i klippet nedan.