Garm bidrog till RORC-seger i Sardinia Cup – siktet är nu inställt på Admiral’s Cup. Exklusiv intervju med ägare Per Roman.

När Range Rover Sardinia Cup gjorde comeback efter 14 års uppehåll blev det seger för Royal Ocean Racing Club (RORC). En viktig del i framgången var svenska Garm med Per Roman vid rodret. Tillsammans med James Nevilles Ino Veritas säkrade Garm klubbsegern i den prestigefyllda lagtävlingen, som avgjordes i Porto Cervo på Sardinien den 31 maj-7 juni.

Regattan, som arrangerades av Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), omfattade sju kappseglingar med en blandning av havskappsegling, kustbana och kryss-länsrace. Garm slutade trea i IRC 2-klassen, medan Ino Veritas vann IRC 1-klassen. Det räckte för att ge RORC den åtråvärda Sardinia Cup-trofén före värdklubben YCCS.

Utöver Per Roman består besättningen ombord Garm av Gustavo Martinez, Johan Barne, Taavi Valter, Jesper Stålheim, Carlos Ruigomez, Oliver Hernandez P, Gonzalo Morales, Dominique Knuppel, Finian Morris och Francisco Palacios. Foto: YCCS / Studio Borlenghi

För Per Roman var resultatet framför allt ett kvitto på att satsningen inför Admiral’s Cup 2027 är på rätt väg.

– För mig handlar hela projektet om Admiral’s Cup. Allt vi gör nu är träning inför den. Det här var det första viktiga steget, och det jag verkligen lärde mig är att teamet vi har på Garm är extraordinärt. Det är ett mycket kompetent team, menar Per och fortsätter:

– James Neville (Ino Veritas) och jag bestämde oss efter förra sommaren för att fortsätta arbeta tillsammans som ett team, och det har betytt mycket. Varje dag före seglingarna satt afterguarden från respektive båt tillsammans och delade tankar om vind, strategi och bana. Det var oerhört värdefullt. Det finns så mycket kompetens i båda teamen, och det gjorde att ett plus ett blev tre.

I ett starkt startfält som detta gäller det att hålla en hög lägstanivå.

– Rán är otroligt snabb och Django är en ny båt, så vår uppgift var att fortsätta leverera och samla poäng. Näst sista dagen tog vi en tredje- och en andraplats, och i det sällskapet, mot Django, Rán och de andra, var det ingen enkel prestation. Vi slog Django i ett race med tio sekunder på korrigerad tid. Det är egentligen ingenting, men det betydde mycket.

Ino Veritas besättning består av James Neville, Dean Barker, Jack Trigger, Mike Henning, Tom Dawson, Pete Redmond, Gabri Olivo, Pete Cumming, Rob Bunce, Mike Waugh, Alastair Hunter, Mark Devereux, Conor Galligan, Rebecca Gmur och George Bridge. Foto: YCCS / Studio Borlenghi

Havskappseglingen var också mycket viktig för Garm.

– De här båtarna ligger precis på gränsen för havskappsegling, men Garm är lite robustare och starkare. Vi har det tuffare i de lätta inomskärsseglingarna, men offshore kunde vi verkligen trycka på. Vi seglade för fullt, och jag tror att det berodde på att vi hade en något tryggare båt, med dubbla roder och lite mer styrka i konstruktionen.

Per avslutar med att det finns mer att hämta:

– Det finns mer att hämta. Vi håller fortfarande på att lära oss båten och jag tror att det finns ytterligare några procents prestanda att hitta före 2027.

Närmast väntar Copa del Rey på Mallorca innan Garm genomgår en vinterrefit i Valencia. Därefter flyttas båten till Storbritannien för den sista uppladdningen.

Vi rundar av med sammandraget från regattan och ser fram emot Admiral’s Cup. Mer information om Admiral’s Cup och fullständiga resultat hittar du på admiralscup.rorc.org. Garm följer du bäst via Instagram @garm.sailing.