För många är det en dröm och en värdig utmaning att segla över Alanten, men Niklas Persson från Göteborg har ett tuffare test i åtanke: han vill ro över pölen, och gärna slå det nuvarande världsrekordet. Vi har pratat med Niklas om projektet, packningen och pannben! 

Berätta om projektet

Vi kommer ro från Portimão i portugal till Cayenne i Franska Guyana, i Sydamerika, från Europas till Sydamerika fastland. Vi är 6 stycken i besättningen, inklusive vår skeppare Ralph Tuijn. Två av oss kommer från Sverige, en från Norge, en från Irland, en från Ryssland och Ralph - som är från Holland. 

Vi kommer att ro dygnet runt i två skift (3 personer i varje team); två timmar på, två timmar av - alla dagar i veckan. Vi räknar med att överfarten kommer ta ca 50 dagar. Det nuvarande världsrekordet och dent snabbaste överfarten är 48dagar, 4h och 53min, och rekordet är slaget i vår båt, med vår skeppare Ralph. 

Just nu befinner vi oss i Portimao och förbereder oss, planerad sjösättning på lördag och om förberedelserna går bra och vädret på vår sida så kastar vi loss tidigast på måndag!

Om Båten

Båten är en Rannoch 45, hon heter Rose, ägs av vår skeppare Ralph Tuijn är 8.65m lång, har centerbord och är självrätande om vi skulle kapsejsa. Hon är inte målad med bottenfärg, så vi kommer att skrubba botten några gånger under överfarten (mer detaljerad info om båten finns här).

Med ombord finns bland annat: 

• En elektrisk watermaker som gör dricksvatten av saltvatten. Om den går sönder så har vi två handrivna i backup.
• Autopilot. Ett vanligt problem är autopiloten går sönder, så vi har två separata system, inklusive 4 backup motorer/armar. 
• Silvertejp och 556 
• 9 åror, inklusive 3 backup.
• Reservdelar och verktyg 
• Säkerhetsutrustning: AIS transciever, livflotte, 3 säkerhetslinor, flytvästar med personlig AIS, tracking systems etc.
• 2st. VHF, en fast och en handhållen.
• 2st. drivankare om det blir dåligt väder.
• Brandsläckare och filtar för brand.
• Frystorkad mat, gels, proteinbars, energy bars, protein shakes (1500st. av varje) och KAFFE.
• Toalett och dusch: vi har två hinkar som toalett och 100 baby Wipes per dag för hela besättningen. 

Hur har du förberett dig? 

MYCKET rodd! Jag har förberett mig fysiskt i 1.5 år. Då jag inte har roddbakgrund har jag tränat tillsammans med Mölndals roddklubb, och spenderat de flesta dagarna på en av deras roddmaskiner. Jag har även en roddmaskin på jobbet, så träningen har gått väldigt smidigt även om jag lagt ner mycket tid. Min bakgrund är annars lite blandade sporter; kanot (kört kanotmaraton några gånger), långdistanssimning (körde bla. Swimextreme i somras), gjort klassikern osv. 

Vad tror du blir tuffast med resan?

Jag tror utan tvekan gruppdynamiken blir det tuffaste. Vi är 6 personer som kommer vara trötta, slitna, varma/kalla, ha skavsår osv. På en väldigt liten yta...Vi har inte mer än 2h mellan roddskiften och då ska vi navigera, äta, kommunicera, båtfix och försöka få lite sömn.

Varför ror man över Atlanten?

Jag har alltid gillat utmaningar och speciellt i eller på vatten. Dessutom gillar jag båtar (vi har en fräck båt!). Att ro över Atlanten är en utmaning som tar längre tid och inte bara är fysisk, utan också strategisk och mental, och det lockar mig!

Sen är ju Atlanten där, så klart man ska ro över den om man får en möjlighet... 

Följ teamets resa här!