Båthistoriska Riksförbundet (BHRF), som samlar 35 medlemsorganisationer, uppmärksammar C.G. Petterssons 150-årsjubileum vid Veteranbåtsföreningens årliga Veteranbåtsfestival i Wasahamnen på Kungliga Djurgården i Stockholm den 29–31 maj 2026. Festivalen, som arrangeras för 23:e gången, blir en viktig arena för att lyfta både C.G. Petterssons gärning och det bredare flytande kulturarvet.

Vill du se fler fotografier? Klicka på bilden ovan och bläddra med pilarna på höger och vänster sida.

Inom ramen för festivalen visas en utställning om C.G. Pettersson i samarbete med Sjöhistoriska museet, CGP-Sällskapet och Veteranbåtsföreningen. I hamnen samlas också ett tiotal båtar ritade av Pettersson, vilket ger besökarna en unik möjlighet att uppleva hans formspråk och konstruktionsgärning i verkligheten.

Detaljstudie av ett av Petterssonbåtens kännetecken: det så kallade örat, den för C.G. Pettersson typiska rundade övergången mellan fördäck och skarndäck. Foto: Martin Prieto Beaulieu

De deltagande båtarna visar bredden i C.G. Petterssons långa och betydelsefulla produktion – från tidigt 1900-tal fram till vår egen tid, då hans konstruktioner fortfarande inspirerar till nybyggen. Bland båtarna på plats finns Vi Tre från 1907, Valkyrian från 1910, Wiking VI från 1913, M/Y Saraband från 1914, Amalia från 1916, Carla III från 1917, Silva från 1923, Elisabeth från 1925, Margona från 1934, S/Y Karolina från 1939, Arv 1 från 1948 samt Emmy, en nyproduktion från 2025.

Historiskt fotografi av C.G. Pettersson, en av Sveriges mest betydelsefulla båtkonstruktörer. Foto: Sjöhistoriska museet

Utställningen och båtarna tillsammans visar hur C.G. Pettersson kom att prägla svensk båthistoria under flera generationer. Hans ritningar representerar både teknisk utveckling, formsäkerhet och ett kulturarv som fortfarande lever vidare genom brukande, vård och nytolkning.

Klassiska träbåtar hos Heleneborgs båtklubb vid Pålsundet visar bredden i det flytande kulturarvet. Närmast i bild syns Petterssonbåten Fiorella från 1912. Foto: Martin Prieto Beaulieu

Inom ramen för jubileet får besökarna också möjlighet att skriva en hälsning på en budkavle till minne av C.G. Pettersson – en symbolisk hyllning till en av Sveriges mest betydelsefulla båtkonstruktörer.

– C.G. Petterssons 150-årsjubileum är ett tillfälle att uppmärksamma en konstruktör som haft en enastående betydelse för svensk båthistoria. Genom budkavlen vill vi också ge besökare, båtägare och entusiaster möjlighet att själva bli en del av hyllningen och föra minnet av Pettersson vidare, säger Martin Prieto Beaulieu, projektledare för C.G. Pettersson 150-årsjubileum inom Båthistoriska Riksförbundet.

Vi Tre från 1907 är en av de äldsta Petterssonbåtarna som visas i samband med jubileet. Foto: Anders Grahn

Valkyrian från 1910 är ett tidigt exempel på C.G. Petterssons eleganta och lätta formspråk. Foto: Martin Prieto Beaulieu

BHRF vill samtidigt understryka att det flytande kulturarvet har en självklar plats i Stockholm – en skärgårdsstad och huvudstad i en sjöfartsnation. Historiska båtar och fartyg tillför staden stora kulturhistoriska, estetiska och sociala värden, samtidigt som de skapar liv, identitet och attraktionskraft i de maritima miljöerna.

Wiking VI från 1913 visar den karakteristiska balansen mellan funktion och skönhet i Petterssons båtar. Foto: Per Hansson

Stockholm rymmer redan i dag flera starka maritima besöksmål och miljöer, såsom Vasamuseet, Sjöhistoriska museet med sin fartygspir och fartyg som isbrytaren Sankt Erik, Vrak – Museum of Wrecks, Heleneborgs båtklubb vid Pålsundet med sin unika samling träbåtar samt Skeppsholmens folkhögskola båt- och skeppsbyggarkurs, där utbildning och praktisk vård för vidare den klinkbyggartradition som i dag är erkänd som immateriellt kulturarv.

M/Y Saraband från 1914 är ett tidigt exempel på C.G. Petterssons eleganta salongsbåtar. Foto: Mats Nygard

I Stockholm finns också Föreningen Allmogebåtars arbetslag vid Fjäderholmarna med sitt Allmogebåtarnas museum. Därtill kommer de många fartyg och skutor som präglar stadens kajer, däribland briggen Tre Kronor af Stockholm och af Chapman. Tillsammans visar dessa miljöer hur det maritima kulturarvet bidrar till att göra Stockholm till en stad med stark historisk förankring och levande kontakt med vattnet.

– Stockholm är inte bara byggt vid vatten, utan har också präglats av sjöfart och båtliv genom tiderna. Det flytande kulturarvet ger staden karaktär, skönhet och historiskt djup. Att värna båtarna, varven, kajerna och de maritima miljöerna är också att värna en viktig del av Stockholms identitet, säger fil.dr Fredrik Leijonhufvud, styrelseledamot i Båthistoriska Riksförbundet.

Amalia från 1916 är en klassisk Petterssonbåt som fortfarande brukas och vårdas med stor omsorg. Foto: Uta Lauer

Carla III från 1917 är en elegant representant för C.G. Petterssons salongsbåtar. Foto: Bo Ljungberg

Veteranbåtsföreningens årliga Veteranbåtsfestival i Wasahamnen, som arrangeras för 23:e gången, är inte bara en mötesplats för båtägare och entusiaster, utan också en påminnelse om att det flytande kulturarvet är en viktig del av vårt gemensamma kulturarv – något att värna, vårda, visa och utveckla för framtiden.

M/Y Silva, ritad av C.G. Pettersson 1923, hör till festivalens verkliga pärlor. Foto: Anders Widström

Välkomna att besöka BHRF:s tält på festivalen och ta del av både utställningen, båtarna och de berättelser som ryms i det levande maritima kulturarvet.

Fakta

Evenemang: Veteranbåtsfestivalen 2026
Plats: Wasahamnen, Kungliga Djurgården, Stockholm
Datum: 29-31 maj 2026
Arrangör: Veteranbåtsföreningen
Utställning: C.G. Pettersson 150 år i samarbete med Sjöhistoriska museet, CGP-Sällskapet och Båthistoriska Riksförbundet

Segelyachten Karolina från 1939 visar att C.G. Petterssons formspråk också levde vidare i större seglande båtar. Foto: Urban Andrén

Emmy, byggd 2025 efter C.G. Petterssons ritningar, visar hur hans linjer fortfarande inspirerar till nyproduktion. Foto: Pär Wahlgren