Gitana 18 är en ny 32 meter lång foilande ultim-trimaran, byggd för att vinna kappseglingar och sätta rekord. Här ger vi en snabb överblick av båten. Missa inte klippet längst ner.

Efter mer än två års byggnation har Gitana 18, aka Maxi Edmond de Rothschild, äntligen landat i sitt rätta element. Sjösättningen markerar ett nytt kapitel för Gitana-teamet.

Gitana 18 är inte en uppgradering av ett redan existerande koncept, utan en helt ny design med nya banbrytande lösningar. Här har vi samlat några fakta som gör båten till någonting utöver det vanliga.

Över 200 personer har varit involverade i byggprojektet som har tagit två år att ro i land. Foto: Gitana / Edmond de Rothschild

Foiling state-of-the-art: Gitana 18 är byggd för att “flyga” över vattenytan med hjälp av avancerade foils, vilket kraftigt reducerar motstånd och ökar hastigheten jämfört med traditionella trimaraner. Foilande trimaraner är inget nytt i sig, men Gitana 18 representerar state-of-the-art anno 2026.

Y-formade foils och unik roderlösning: Båten är utrustad med Y-formade foils designade för maximal lyftkraft och kontroll. Inspirationen har man bland annat tagit från America's Cups AC75. Dessutom är båten utrustad med U-formade roder utvecklade för att motstå kavitation trots höga hastigheter.

Banbrytande rigg och kontrollsystem: Riggen har justerbara spridare och avancerade trimfunktioner som gör det möjligt att anpassa seglens kraftgenerering med rådande förhållanden.

Prestanda i fokus: Målet är att kunna segla 100% av tiden i flygande läge över ett brett spektrum av vind- och vågförhållanden, med teoretiska topphastigheter långt över 40 knop.

Konstnärlig och teknisk integrering: Utöver teknisk innovation har det visuella uttrycket fått ta plats genom konstnärerna Florian och Michaël Quistrebert.

Gitana 18 ligger närmast förtöjd vid sin hemmaponton i Lorient när hon inte prövar sina vingar utanför Bretons kust förstås. Foto: Gitana / Edmond de Rothschild

Projektet i siffror

>>> 200 000 konstruktionstimmar
>>> 50 000 timmar R&D
>>> 80% av plattformen är bakad i autoklav
>>> 36 månader från koncept till verklighet
>>> över 200 personer har varit involverade i projektet

Specifikationer

Längd: 32 meter
Bredd: 23 meter
Trampolin: 170 kvm
Aerodynamiska kåpor: 73 kvm
Manövreringsyta i sittbrunnen: 9 kvm
Boyta: 4,8 kvm
Deplacement: 19,5 ton
Kojer: 6
Rodermast: 4 meter
Foilsens spännvidd: 10,4 meter
Foilsens bulblängd: 2,4 meter
Segelyta kryss: 450 kvm
Segelyta undanvind: 630 kvm
Höjd: 38,4 m
Elkablar: 8 km
Antal sensorer: 500
Total dekorerad yta (skrov och segel): 2 000 kvm

Foto: Gitana / Edmond de Rothschild

Gitana 18 är den tjugoåttonde båten under Edmond de Rothschilds vingar. Först i raden var La Gitana som sjösattes 1876 på initiativ av Julie de Rothschild som är huvudarvinge till Mayer Amschel Rothschild (1744-1812) som en gång i tiden grundade bankdynastin med samma namn.

Historien har bara börjat. För skeppare Charles Caudrelier (fotografiet ovan) och gitana-teamet kommer den närmaste tiden att ägnas åt testsegling och finjustering. Om åtta månader, den 1 november, kommer båten att stå på startlinjen för första gången för att försvara titeln i Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Foto: Gitana / Edmond de Rothschild

Vi rundar av med en virtuell översikt av båten. Vi vill också tipsa om serien G18 NDA som sträcker sig över hela byggprocessen. Du hittar den på YouTube @gitanateam.