Fråga varvet: Vad ska jag tänka på när jag bottenmålar?
Hej, jag är nybliven båtägare och skall nu bottenmåla för första gången. vad skall jag tänka på? / Maxi-77
I vår serie "Fråga Varvet" svarar båtbyggaren Danny Hap på frågor som ni läsare ställt till Search magazine. Danny är en passionerad seglare och har kappseglat allt från 49er till 100-fotare. Inte nog med det, han har varit båtkapten, arbetat på varv, och en outtömlig bank på kunskap när det kommer till båtar och meckande!
Hej Maxi, grattis till införskaffandet av ett stycke svensk designhistoria och en riktigt fin båt. Hoppas den kommer ge dig många år av härliga upplevelser. Det finns några saker att tänka på innan du lägger på årets färg.
Vilken färg?
Val av färg beror på hur båten skall användas och i vilka vatten. Skall båten kappseglas på västkusten brukar vi rekommendera två-komponents hård kopparfärg, t ex VC17 (tillåten mellan Trelleborg och norska gränsen). Fördelen är att den håller i många år och att det går att få till en riktigt slät yta. Det sistnämnda är viktigt om man vill få ut det sista ur båtens fartpotential. Nackdelen med hårda epoxifärger är att de är dyra i inköp (men inte sett över livslängden som sträcker cirka 10 år). Det krävs också att ytan är slät under, annars är de svårare att stryka på.
De flesta semesterseglare väljer i stället en så kallad självpolerande färg. Färgen är lite ”dammig” vilket innebär att marint liv har svårare att fästa. Dessa färger är något mer lättjobbade. Nackdelen är att båten behöver målas om varje säsong för att färgen skall fungera bra. Det finns olika typer av färg för användning på ost- och västkusten. Eftersom det växer mer på västkusten krävs giftigare färger. Följ myndigheternas rekommendationer. Detta är viktiga regler som är till för att skydda vår känsliga kustnära miljö.
En del båtbottnar är flagiga och hemska. Detta kan bero på dåligt förarbete innan målning eller på att det ligger färg i olika lager som inte är kompatibla (fungerar ihop). Ta reda på vilken färg båten målades med förra gången och måla sedan med samma färg eller en kompatibel typ. Är ytan riktigt dålig kan det vara värt att lämna in båten på sandblästring och börja om från början. Det är en ganska dyr åtgärd men den enda chansen att få det riktigt bra.
Hur gör man?
Var noga med skyddsutrustning; använd heltäckande klädsel, handskar, glasögon och mask. Målar du båten inomhus är det viktigt att öppna upp och få till bra ventilation.
1. Ta bort gammal färg!
Använd skrapa eller sandpapper för att avlägsna gammal färg och få till en slät yta. Bäst är att använda en oscillerande slipmaskin och dammsugare. Börja med 40-papper om ytan är dålig, avsluta med 80. Har du en hård färg och skall kappsegla använder du finare papper. Börja med 200 och avsluta med cirka 400. Byt papper ofta.
2. Maskera Vattenlinjen
Använd bred tejp. Det är skönt att kunna ta ut svängarna när man rollar. För att få till en rak och fin vattenlinje är det lättare om man drar ut ett par meter tejp i taget och sätter dit. Ta ett steg tillbaka och kontrollera så att det blir bra eller be en kompis titta från lite håll. Sätter du dit en halvmeter i taget kommer linjen sannolikt bli ojämn.
3. Blanda Färgen
En av anledningarna till att färg flagar är att färgen varit dåligt blandad. Bottenfärg innehåller både lättflytande färg och tunga partiklar. Se till att färgen är ordentligt blandad varje gång du fyller på med ny färg i ditt tråg. Ett tips är att köpa en färgomrörare, typ en visp, till borrmaskinen. Annars gäller det bara att vara envis och röra om tills alla tunga partiklar lämnat botten och färgen är jämntjock.
4. Måla
På varvet använder vi alltid roller med korta hår. Det ger mindre kladd, bra yta och färgen räcker länge. Tänk på att bottenfärg dunstar snabbt. Ta därför fram lite färg i taget och lägg på locket på den stora burken. Stryk en till två gånger beroende på hur bra färgen är från förra året och hur mycket båten skall användas i år.
Allmänna tips kring beväxning
Använd båten – En båt som ligger stilla kommer få beväxning, speciellt på solsidan, oavsett hur bra färg du har. När båten rör sig genom vattnet sköljs beväxning bort och hjälper färgen att fungera bättre.
Tvätta båten – På ostkusten finns det många platser där man smidigt lyfter båten och tvättar av den. Detta gör underverk för botten och ger färgen längre livslängd. Du kan också ta ett uppfriskande bad och ge vattenlinjen en lätt tvätt med jämna mellanrum, det gör underverk.
Håll koll på tulpanerna – Havstulpaner med sina kalkskal är den beväxning som orsakar störst skada på båtens botten. Marinbiologerna har ganska bra koll på de korta perioder då havstulpanerna lekt och de små larverna letar efter nya ställen att sitta på. Detta sker i regel bara ett par gånger per sommar. Har man möjlighet att lyfta båten just då, smita in i sötare vatten ett tag eller tvätta av båten klarar man sig med mindre giftig bottenfärg. På ostkusten har Skärgårdsstiftelsen startat en ”havstulpanvarning” där man kan följa havstulpanlarvernas spridning. Ett intressant och riktigt smart sätt att skydda sig.
Text: Fredrik Aurell / Danny Hap
