När vi nämnde SEA.AI för något år sedan (Erik testar OSCAR Navigation) kändes det nästan för bra för att vara sant. Samtidigt konstaterade vi att systemet kom med en rejäl prislapp. Under BOOT i Düsseldorf passade vi på att besöka det österrikiska företagets monter.

Då och då nås vi av rapporter om båtar som krockat med UFO (Unidentified Floating Object) med mer eller mindre allvarliga konsekvenser som följd. SEA.AI är ett system som varnar för alla typer av objekt (nästan) som ligger i vägen – stora som små – dag och natt. Produktutvecklingen tog fart 2017 då företaget fick finansiellt stöd. I slutet av samma år anmälde sig Jean Le Cam som frivillig testpilot och i början av 2018 engagerade sig Vincent Riou, François Gabart och Armel Le Cléac’h i projektet som rådgivare. Många prototyper och tester senare såg det första systemet dagens ljus - då vid namn OSCAR. Därifrån har det utvecklats till dagens SEA.AI.

Teknikerna i montern berättar att enheten har en RGB-kamera med brett synfält för dagsljus och 2 stycken värmekameror med 50° överlapp. Informationen tolkas med hjälp av AI. Här blir vi lite skeptiska, dels på grund av bristande kunskap inom området, dels på grund av praktisk erfarenhet till sjöss och kanske också lite logiskt tänkande. Men tester har visat att systemet kan se objekt som MOB, vattenskotrar och kajaker, uppblåsbara grejer, trädstammar, containrar, bojar et c. Det kan till och med se större vågor (en våg som är på väg att bryta har tydligen en annan temperatur än omgivande vatten). Valar är dock fortfarande ett problem då de sällan befinner sig vid vattenytan.

Systemet monteras i masttoppen och förbrukar endast 25W. Det kan kopplas till båtens MFD, ett externt larm eller en mobilapp som i sin tur larmar.

Men varför kostar den så mycket? Värmekameror är tydligen superdyra. Nvdia-chipsen bidrar också till den saftiga prislappen.

Mer om SEA.AI hittar du i de två klippen nedan samt via företagets hemsida  sea.ai.

SEA.AI och Ultim Banque Populaire XI:

SEA.AI och Imoca 60:an Malizia: