När fraktfartyget MV Wakashio gick på grund orsakade man Mauritius största miljökatastrof någonsin, och 1000 ton olja spilldes ut i havet. Bolaget som ägde fartyget satte genast igång en undersökning för att ta reda på vad som hänt. I fredags kom svaret: besättningen ville ha bättre mobiltäcking och körde därför närmare land... 

Japanska Nagashiki Shipping, ägare av frakfartyget som orsakade ett oljeutsläpp nära Mauritius, tillkännagav resultaten av sin utredning och skyllde hela händelsen på besättningen, som körde fartyget på grund för att få en bättre telefonsignal.

"Det var brist på kunskap om farorna med att navigera nära land... och otillräckligt genomförande av de regler som måste följas för att säkert kunna utföra resor", sade företaget i ett uttalande i fredags.

Fartyget avvek från sin planerade kurs när besättningen försökte få mobiltelefontäckning och gick tillslut på grund på ett rev, sade företaget med hänvisning till intervjuer med fartygets besättningsmedlemmar.

Rederiet har lovat att öka utbildningen av sina besättningar och lovar att lansera ytterligare åtgärder för att förhindra liknande incidenter i framtiden. Försiktighetsåtgärderna inkluderar ett förbud mot personlig mobiltelefonanvändning, installation av höghastighetskommunikationssystem på alla Nagashikis fartyg, samt att placera övervakningskameror på brygga till några av dess fartyg.

Bakgrund 

Det var den 25 juli tidigare i år som det japanska fraktfartyget Wakashio gick på grund utanför Pointe d'Esny, Mauritius. Efter några dagar började det läcka ut olja från fartyget och i mitten av augusti bröts hon itu. Man uppskattar att 1000 ton olja spilldes ut i havet, och vissa forskare hävdar att det är den värsta miljökatastrofen som någonsin drabbat Mauritius. 

MV Wakashio byggdes i Japan och sjösattes 2007. Hon hade en dödvikt på 203,000 ton, var 299.95 meter lång och 50 meter bred. Trots att hon ägdes av ett japanskt seglade hon under Panama-flagg, troligen av skatteskäl. 

Hon seglade från Singapore och var på väg till Brazilien