Behind the Lens med Rick Tomlinson - del 2
Rick Tomlinson är en prisbelönt seglingsfotograf, som under decenier på ett mästerligt sätt förevigat i den sport vi älskar. Han fick frågan av sina vänner och fans om han nu, när han ändå sitter hemma på grund av COVID-19, inte kan dela med sig av sina gamla bilder och storyn bakom dem... Sagt of gjort, detta är Behind the Lens med Rick Tomlinson
Del 2 - The Card 1989-1990 Whitbread
Efter Drum (del 1), så var det f4 år senare lertalet personer ur Drums besättning som skulle segla tillsammans på den svenska satsningen The Card, med Roger Nilson, Mange Olsson och Gurra Krantz.

Ett av mina största minnen av att segla på maxisarna i Whitbread var antalet försegelbyten vi tycktes göra. Vi hade tre #1 med oss, light, medium & heavy, en #2, #3, #4, #5 och en stormfock. Förutom den som styrde, krävdes det att alla i samma vakt kom upp på fördäck för att genomföra ett segelbyte och sen få ner det gamla seglet, som skulle vikas och fås ner i en orimligt liten segelpåse.

När jag var off watch brukade jag klättra ur min varm koj för att fotografera om jag hörde att det pratades om segelbyte. Jag ville fånga hur mycket ansträngning och energi det tog att brotta ner seglet och sen släpa det tillbaka. Jag märkte att om man stod på bommen vid masten, tittandes ner, så kunde man fånga hur utsatt varje besättningsmedlem var, och hur stökigt det var.

The Card var en ketch, så hon hade ännu fler segel för mesanmasten, med 5 mesanstagsegel. För att trimma spinnakern och stagsegeln krävde koordination och ett team av grinders på båda skoten. För att få trim på spinnakern var callet "trim" på engelska och för mesanseglet var det "skota" på svenska.

Tyvärr hade vi en liten incident precis efter starten i Auckland när vi seglade in i årskådarfältet och hookade en åskådarbåts masttop på vår mesanmast, och flippade den 90° innan vår mast bröts. Som tur vara klarade sig alla ombord på båda båtarna, en resultatet var att vi fick segla de 6000 sjömilen från Auckland runt Kap Horn till Punta del Este som en slup, med 27 segel ombord, och en mycket större besättning än vad som behövdes.





































