Att vara ett seriöst seglingsteam, vinna Gotland Runt, driva seglingssporten framåt och samtidigt ha ett mycket spännande projekt på gång – det är Trinity Racing. Vi har pratat med Marcus Höglander, team manager, som berättat om laget och bygget av den nya TP52:an. Här får vi veta mer om hur det gick till när laget vann Gotland Runt 2025.

För många är det en dröm att vinna Gotland Runt, och det var precis det som Trinity Racing gjorde med sin IC37:a sommaren 2025. Vi ställer oss frågan: Vad var avgörande? Svaret är föga överraskande – träning.

Under våren tillbringade laget totalt fyra veckor tillsammans på vattnet. Laget arbetade med optimering och samarbete, vilket gjorde att de under flera dagar i rad utvecklade sin segling och jobbade med detaljer.

Trinity Racing ombord på IC37:an under Gotland Runt 2025. Foto: KSSS

En del dagar seglades båten med vattendunkar på kanten i stället för människor, andra dagar bestod träningen enbart av att träna barbords kryss. Teamet seglade 20 minuter på babords hals, tog ner seglet, körde motor tillbaka, hissade ett nytt segel och seglade ytterligare 20 minuter – om och om igen. Med andra ord: mycket segling och mycket detaljarbete.

Det tydliga målet var att göra båten snabbare och en av kärnorna i det arbetet var datainsamling.

Datainsamling var en central del i arbetet med att göra båten snabbare. Marcus berättar att mycket handlar om att skapa rätt förutsättningar för att testerna ska bli så bra som möjligt. Kvaliteten på den data man samlar in vid optimering är avgörande, och det är också något han skickar med som tips till andra team. Att förlita sig på data som inte är noggrant framtagna kan vara mer negativt än positivt för utvecklingen.

Datainsamling var en central del i arbetet med att göra båten snabbare.Foto: Trinity Racing

I sina förberedelser har Trinity Racing haft mycket kompetenta personer ombord, vilket har underlättat optimeringen och bidragit till att hela teamet har utvecklats snabbt. En kompetent person ombord som har erfarenhet av optimering kan lyfta ett helt team. Även detta menar Marcus att fler borde ta till sig – att inte underskatta kunskap och att dra nytta av andras erfarenhet. Det gäller alla typer av team och båtar. Man kan få hjälp med allt från optimering till manövrar och trim. Bara några timmars stöttning kan göra stor skillnad.

Trinity Racing ombord på IC37:an under Gotland Runt 2025. Foto: KSSS

Gotland Runt är också unikt på så sätt att seglarna i förväg inte vet vilka förhållanden de kommer att tävla i. Trinity Racing valde därför att fokusera på att förstärka båtens styrkor och hoppades att 2025 skulle bjuda på förhållanden som passade just deras båt. Med facit i hand seglade Trinity Racing i full planing nästan hela vägen ner till Hoburgen.

Sammanfattningsvis var det tid med hög kvalitet på vattnet, lagarbete och tillgång till kunskap och erfarenhet som bidrog till att Trinity Racing vann Gotland Runt.

Till Gotland Runt 2026 kan upp till tre Kerr 40-båtar komma till start. Det innebär tre mycket starka motståndare till Trinity Racing som på pappret är något snabbare – en riktig utmaning för de regerande mästarna i storbåtsklassen.

Trinity Racing på prisutdelningen efter segern i Gotland Runt 2025. Foto: KSSS