Förväntningarna stiger i Las Palmas de Gran Canaria. Över 1 000 seglare förbereder sig för att korsa Atlanten med ARC och ARC+. För många väntar kulmen på flera års planering.

I årets ARC+ deltar tre svenskflaggade båtar: Bliss (Hallberg-Rassy 43) med skeppare Jenny Petersson, Chinook (Ansö 42) med Richard Sjöström och Vindur (Elan 45) med Elke och Göran Cronenberg. Ytterligare tre svenskflaggade båtar startar i årets ARC: Sandvita (Beneteau First 47.7) med skeppare Lars Hedman, Freja (Hallberg-Rassy 44) med skeppare Håkan Forsmark och Mistral (Hallberg-Rassy 400) med skeppare Stefan Lundberg.

Slutspurten

Det är en speciell tid i Las Palmas. Båtar anländer, besättningar lär känna varandra och de sista punkterna på att-göra-listorna ska bockas av. Snart lämnar sammanlagt 207 båtar Gran Canaria för Karibien i World Cruising Clubs två rallyn över Atlanten.

Deltagarna har olika erfarenheter, båtar och förutsättningar, men delar samma mål – att segla över Atlanten. Årets yngsta deltagare är två år och den äldsta 82 år. Tillsammans representerar besättningarna över 39 nationer.

– Många besättningar har förberett sig i flera år för att komma hit. Att programmet i Las Palmas nu börjar är därför en stor milstolpe för dem, säger World Cruising Clubs vd Paul Tetlow.

ARC tar över stora delar av hamnen i Las Palmas. Foto: Atlantic Rally for Cruisers

Två vägar till Karibien

Först ut är ARC+, där 80 båtar startar den 8 november med kurs mot Mindelo på Kap Verde. Den första etappen är 850 sjömil och beräknas ta fem till sju dygn. Där väntar tid för att upptäcka öarna och fylla på förråden innan nästa start den 20 november.

Sedan återstår 2 150 sjömil till Port Louis Marina på Grenada. För den etappen räknar arrangören med 12-16 dygn till havs.

ARC seglar i stället direkt från Gran Canaria till Saint Lucia. Den 22 november ger sig 127 båtar ut på den 2 700 sjömil långa överfarten. De flesta beräknas nå fram efter 18-21 dygn, med tid att utforska ön före den avslutande prisutdelningen den 19 december.

Båtar i väntan på start i Las Palmas hamn. Foto: Atlantic Rally for Cruisers

Kunskap och gemenskap före start

De sista veckorna på land handlar om betydligt mer än proviant och båtfix. I Las Palmas får deltagarna tillgång till seminarier om oceansegling och praktiska säkerhetsdemonstrationer inför överfarten. Under seglingen får de dagliga väderprognoser som underlag för sina vägval och möjlighet att kontakta World Cruising Club dygnet runt.

Veckorna innan start bjuder på bråda dagar för "de gula skjortorna". Foto: Atlantic Rally for Cruisers

Parallellt löper ett socialt program med kvällsträffar, temafester och en invigningsceremoni med flaggor och lokala musikgrupper. Tanken är att besättningarna ska hinna lära känna varandra innan förtöjningarna lossas.

– Det finns alltid en stark kamratskap i flottan, och det är vanligt att deltagarna knyter vänskapsband som varar livet ut, säger Paul Tetlow.

I Las Palmas får deltagarna tillgång till seminarier om oceansegling och praktiska säkerhetsdemonstrationer inför överfarten. Foto: Atlantic Rally for Cruisers

Starterna ska nå fler

ARC seglades första gången 1986. När rallyts fyrtionde upplaga genomfördes förra året direktsände arrangören starten på Youtube och Facebook. I år planerar World Cruising Club att utöka satsningen till båda rallyerna, så att fler kan följa avseglingarna från Gran Canaria.

För svenska seglingsintresserade finns också ett välbekant inslag i båtlistorna. Hallberg-Rassy är ett av de vanligaste fabrikaten i båda flottorna, med sex båtar i ARC+ och tio i ARC. I ARC delar det svenska varvet förstaplatsen med Oyster.

Men oavsett båtstorlek eller fabrikat är det samma stora steg som väntar deltagarna. År av planering ska bli vardag till havs med vaktscheman, segeltrim och en horisont som förflyttar sig västerut.

Svenska Sandvita är en av de mer rutinerade båtarna i fältet med flertalet atlantenöverfarter under kölen. Foto: Atlantic Rally for Cruisers

Fakta ARC+ 2026

Rutt: Las Palmas de Gran Canaria-Mindelo, Kap Verde-Port Louis Marina, Grenada.

Start: 8 november från Gran Canaria och 20 november från Kap Verde.

Distans och beräknad tid: 850 sjömil på första etappen, 5-7 dygn. Därefter 2 150 sjömil, 12-16 dygn.

Anmälda båtar: 80 från 23 nationer. Flest från Storbritannien (19), Tyskland (10) och Frankrike (9).

Vanligaste fabrikat: Fountaine Pajot (7), Hallberg-Rassy (6), Beneteau (5), Hanse (5) och Bavaria (5).

Största båt: Desire (Slovenien), Hanse 588, 17,2 meter.

Minsta båt: Cara of the South (Irland), Tradewind 35, 10,67 meter.

Deltagare: 352. De vanligaste nationaliteterna är brittisk (67), tysk (34) och fransk (23).

Åldersspann: Två till 82 år.

Fakta ARC 2026

Rutt: Las Palmas de Gran Canaria-Saint Lucia.

Start: 22 november.

Distans och beräknad tid: 2 700 sjömil, 18-21 dygn för de flesta båtar.

Avslutande prisutdelning: 19 december.

Anmälda båtar: 127 från 33 nationer. Flest från Storbritannien (23), USA (10) och Tyskland (10).

Vanligaste fabrikat: Hallberg-Rassy (10), Oyster (10), Jeanneau (7) och Lagoon (7).

Största båt: Sorceress (Marshallöarna), Southern Wind 9601, 31,41 meter.

Minsta båt: Simba (Slovenien), Beneteau First 36.7, 10,68 meter.

Deltagare: 681. De vanligaste nationaliteterna är brittisk (116), amerikansk (76) och tysk (59).

Åldersspann: Två till 80 år.

Så här såg det ut vid starten av ARC 2025. Foto: Paul Wyeth

Om World Cruising Club

World Cruising Club grundades 1987 av Jimmy Cornell efter framgången med det första Atlantic Rally for Cruisers året före. Efter två ägarbyten drivs företaget i dag av Paul och Suzana Tetlow, med ett mindre team i Cowes, Storbritannien. Under arrangemangen får de hjälp av ett större nätverk av funktionärer, kända för sina gula tröjor.

World Cruising Clubs arrangemang utöver ARC och ARC+

ARC Europe: Från Sint Maarten eller USA östkust via Bermuda och Azorerna till Portugal. Första upplagan seglades 2000 och flottan omfattar omkring 30 båtar.

World ARC: En jordenruntsegling på 26 000 sjömil med start och mål i Karibien. Premiär 2008 och numera ett årligt arrangemang.

ARC Portugal: Över Biscayabukten och vidare i dagsetapper längs Portugals kust till Lagos. Första upplagan seglades 1995.

ARC Baltic: Omkring 1 000 sjömil genom Östersjön, från Tyskland till Bullandö i Sverige.

Nära och kära tar farväl vid kajen i Las Palmas hamn. Foto: Paul Wyeth