Kreativiteten flödade inom båt- och seglingskretsar den 1 april. Här följer några riktigt bra skämt som nådde redaktionen.

Fotografiet ovan är Erik Thun Groups hyllning till det svenska arvet genom lanseringen av Thun Rörstrand – där skeppsbyggnad möter tidlös design.

Först in var Hallberg-Rassys lanseringar av nya modellen med två skrov. Därefter följde nyheten om att sponsorn bakom America's Cup-syndikatet inte bara skall vara med och styra projektet utan också båten, Neapel funderar på att kasta in handduken, då staden inte vill föregå med dåligt exempel samt diverse märkliga produktlanseringar.

Stockholm Archipelago Raid gick ut med en ny regel som begränsar segelgarderoben och det rejält: "Som en ny regel kommer fock inte att vara tillåten i Stockholm Archipelago Raid som äger rum den 9-12 augusti. Istället kommer paddling med två paddlar samtidigt att vara tillåten under tävlingarna, vilket gör den ökända F18-raiden ännu svårare.

”Vi fick idén av Patrick Demesmaeker som seglade väldigt snabbt utan fock under raiden 2021. Genom att genomföra denna förändring vill vi ge tunga lag som väger 170+ kg en konkurrensfördel för en gångs skull”, säger tävlingsledaren Lars Linder som i år kommer att tävla och siktar på en pallplats. Anmälan börjar den 15 april. Håll utkik efter mer information."

I samarbete med Transport for NSW presenterade Bonds Flying Roos en helt ny design av en vinddriven, foilande snabbfärja med namnet F500: "Projektet utvecklas i samarbete med Bonds Flying Roos SailGP Team, vilket innebär att högpresterande seglingsteknik införs i kollektivtrafiken. Tjänstemän inom transportsektorn säger att F500 har potential att avsevärt förbättra restider och effektivitet i hela flottan, särskilt på dagar med en "gynnsam bris". Tester förväntas senare i år."

Rörviks Segelsällskap delade med sig av nyheten om nya strålkastare som skall säkerställa framtida träning: "Äntligen! Tack vare Allmänna Arvsfonden, RF-SISU och - ja, faktiskt! - klimatförändringarna kommer Rörviks Segelsällskap på Näset utanför Göteborg hädanefter att kunna bedriva träning och utveckling av unga talanger inom segling året runt! Med varmare vatten och väl tilltagna strålkastare som installeras senare under året kan vi säkerställa träningsmiljön för våra aktiva."

Chalmers Formula Sailing presenterar ett nytt sätt att förbättra prestandan hos våra båtar: "Genom att förfina våra bärplansbåtsdesigner strävar vi efter att öka lyftkraften, förbättra effektiviteten och frigöra högre hastigheter på vattnet. Genom avancerade simuleringar, tester och iterativ design spelar varje detalj roll.

Vårt senaste koncept integrerar nya idéer för att ytterligare optimera lyftegenskaper och övergripande prestanda – och tar ytterligare ett steg mot nästa generations högpresterande segling. Mer information kommer snart."

Svenska Seglarförbundet berättade om en ny mätmetod för mätbrevet: "Nu kan du som inte registrerat ditt mätbrev än för 2026 välja att förnya det med vår nya mätmetod; ögonmått. På så vis kan du själv mäta båten enkelt och snabbt. Slipp allt mätekrångel! Du beställer ögonmåttet i vår webshop."