Vi har tidigare skrivit om Wallenius Marines Oceanbird som numera heter Orcello Wind. Nu har välbekant klingande VPLP Design (Frankrike), Alwena Shipping (Frankrike), SDARI (Kina) och AYRO (Frankrike) slagit sina kloka huvuden ihop och designat sin version av ett fraktfartyg utrustat med vingsegel.

Fartyget mäter 197 meter på längden och 32 meter på bredden och namnet "Trade Wings 2,500" är en blinkning till antalet containrar med längden 20 fot, bredden 8 fot och höjden 8,6 fot (TEU) som det kan ta emot.

Utöver vingseglen kommer fartyget att utrustas med marina LNG-motorer som drivs av naturgas och olja. Konstruktionen skall lätt i framtiden hyfsat lätt kunna konverteras till än mer miljövänliga lösningar som ammoniak och/eller vätgas. Besparingen i koldioxidekvivalenter jämfört med konventionell teknik för en normal atlantenöverfart på 4000M beräknas till 35%. Inte oss emot!

Trade Wings 2500 med indragna vingsegel. Foto: Bureau Veritas

Så här tänker man sig att lastningen skall gå till. Foto: Bureau Veritas