Vi har varit på den här bollen förut, men den tåls att repeteras. Elmotorer är väl lämpade för klubbribbarnas tränare och regattor.

De flesta klasser använder ribbmotorer under max två timmar åt gången med låg hastighet. Elmotorer släpper inte ut några föroreningar lokalt, ingen olja, är mer eller mindre ljudlösa, luktfria, de kräver ingen service eller konservering inför vintern. Det må hända att elmotorer är något dyrare att köpa in jämfört med konventionella alternativ, men sett över en längre period behöver investeringen inte bli mycket dyrare. Elmotorer är billigare i drift (tänk solceller på klubbhusets tak). Listan över skäl att byta är helt klart lång, eller hur?

Första steget för en mer hållbar klubbmiljö är kanske att ha bägge delar?

Här är i alla fall ett nytt alternativ på en elmotor.

Foto: RAD Propulsion

Brittiska start-upföretaget RAD Propulsion har lanserat en ny RAD40 elektrisk utombordare, full av smarta funktioner.

Idén med en elektrisk utombordare kanske inte är någon nyhet, men RAD40-drevet verkar vara mycket mer än bara en konventionellt utombordsrigg med en elmotor fastskruvad ovanpå. Varje enskilt element i motorn har designats från grunden för att maximera fördelarna med elektrisk drivkraft. Resultatet är ett helt nytt drivsystem som inte bara är mycket renare, tystare och effektivare än en bensindriven utombordsmotor utan också mindre, lättare, billigare att underhålla och ännu mer manövrerbar. I sitt nuvarande utförande på 40 kW (motsvarande cirka 55hk) är den kraftfull nog att driva allt från en 25-knops planande ribb till en 10-knops deplacementbåt. Med en större 160hk RAD120 samt en bärbar rorkultsstyrd RAD2 som redan är under utveckling, är det tydligt att RAD Propulsion har siktet inställt mot en bredare marknad.

Mer information om nya RAD40 hittar du på www.radpropulsion.com.

Om din klubb redan har startat revolutionen, hör gärna av er till oss på media@searchmagazine.se med era tankar och åsikter kring elmotorer. Vi vill gärna veta om fördelarna på pappret funkar i verkligheten också.