Inom en snar framtid kan Stockholmarna resa utan lokala utsläpp med höghastighetskatamaran. Modellen heter Beluga24. Den är byggd i kolfiber och designad av nyazeeländska Teknicraft och italienska Studio Sculli. Drivande bakom projektet är Green City Ferries.

Enligt Båtplan Stockholm 2025 står Skärgårdsflottan för cirka hälften av koldioxidutsläppen från kollektivtrafiken i Stockholm, men enbart 5 procent av energiförbrukningen.

I samband med att Echandia annonserades som leverantör av katamaranens integrerade batteri- och vätgasbaserade bränslecellsystemet till katamaranen i slutet av oktober utalade sig Echandias VD Magnus Eriksson (fritt översatt): ”Sverige ligger efter internationellt när det gäller elektrifiering av sjöfart men nu ökar takten även här. Färjan kommer att utrustas med ett integrerat system med både batterier och vätgas, vilket är betydligt mer energieffektivt i jämförelse med lösningar med separata system”.

Utsläppsfria höghastighetskatamaranen Beluga 24. Foto: Echandia och Green City Ferries

Även Fredrik Thornell, VD, Green City Ferries uttalade sig vid tillfället (även det fritt översatt): "Vi är väldigt glada att samarbeta med Echandia i det här markbrytande projektet, vilket vi ser som väldigt intressant ur ett globalt perspektiv. Vi skall bygga en helt utsläppsfri höghastighetsskatamaran med avsikt för drift på Stockholms vatten. Echandia är den perfekta partnern för det då deras lösning medför lägre totalvikt jämfört med konkurrenterna och hög säkerhet.

Utsläppsfria höghastighetskatamaranen Beluga 24. Foto: Echandia och Green City Ferries