Den 1 november riktas seglingsvärldens blickar mot Saint-Malo. Då går starten för den 13:e upplagan av Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Nya foilande havsracers möter klassiska båtar i en tävling där både teknik, uthållighet och personliga drömmar får plats.

Starten är planerad till klockan 13.02, svensk tid. Flottan är uppdelad i sex klasser: Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Vintage Multi och Vintage Mono. Race Village öppnade redan den 20 oktober och Saint-Malos kajer är sedan dess centrum för uppladdningen inför atlantöverfarten.

Snabbfakta om årets race

>>> Startdatum: 1 november 2026 klockan 13.02
>>> Sträcka: Cirka 3 542 nautiska mil från Saint-Malo till Pointe-à-Pitre i Guadeloupe
>>> Deltagare: 115 soloseglare fördelade på sex olika klasser: Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Vintage Multi och Vintage Mono
>>> Race Village i Saint-Malo: Öppen för allmänheten med fri entré från den 20 oktober till den 1 november

Några av de största snackisarna inför starten

Framför seglarna ligger en bana på 3 542 sjömil till Pointe-à-Pitre på Guadeloupe. Route du Rhum har seglats vart fjärde år sedan premiären 1978 och samlar både gigantiska kampanjer med professionella seglare och amatörer. För några handlar allt om seger. För andra är själva målgången det stora målet.

1. Caudreliers titel ska försvaras med en ny båt

Charles Caudrelier vann ultim-klassen 2022. Den här gången seglar han Maxi Edmond de Rothschilds nya Gitana 18. Potentialen är stor, men en ny båt innebär alltid mindre tid att lära känna system och pröva tillförlitlighet.

Bland motståndarna finns Armel Le Cléac’h på Banque Populaire XI, Tom Laperche på SVR-Lazartigue och Thomas Coville på Sodebo Ultim 3. Anthony Marchand seglar dessutom Actual Ultim 4 – båten som Caudrelier vann med för fyra år sedan.

Maxi Edmond de Rothschilds nya Gitana 18. Foto: Y.Riou / PolaRYSE / GITANA S.A.

2. Alexia Barrier på väg att skriva historia

Alexia Barrier står på startlinjen som första kvinna att tävla solo i Route du Rhums ultim-klass. Ombord på den 32 meter långa IDEC Sport-CIC väntar en fysisk och mental utmaning av ovanliga mått.

Efter sin jordenruntsegling med en kvinnlig besättning byter hon lagarbete mot ensamsegling.

Alexia Barrier. Foto: Lloyd Images / Jmliot Images / CIC

3. Sam Goodchild jagar både seger och sin första målgång

Sam Goodchild räknas till förhandsfavoriterna i IMOCA, men trots tidigare försök har han ännu inte lyckats fullfölja tävlingen.

Nu kommer brit­ten till tävlingen med Macif Santé Prévoyance och starka resultat från de senaste säsongerna. Revanschlusten ger hans kamp om segern en extra dimension.

4. Regerande IMOCA-vinnaren saknas

Thomas Ruyant kommer inte till start. I september meddelade han att teamet inte hade lyckats hitta den partner som behövdes för att genomföra satsningen under rätt förutsättningar.

Beskedet är ett tungt avbräck för startfältet och en påminnelse om hur avgörande finansieringen är, även för en regerande vinnare med en ny båt och ett erfaret team.

5. Boris Herrmanns nya Malizia första skarpa test

Boris Herrmann ställer upp med Malizia 4, som sjösattes i juli. Efter The Ocean Race Atlantic väntar nu Route du Rhum med tysken ensam ombord.

Det gör överfarten till ett viktigt test av både båten och Herrmanns förmåga att segla den konkurrenskraftigt, inför de kommande stora målen The Ocean Race och Vendée Globe.

Boris Herrmanns Malizia 4. Foto: Marie Lefloch / Team Malizia

6. Class40 öppnar för en ny vinnare

I Class40 väntar ett öppet race när vinnaren från de två senaste upplagorna, Yoann Richomme, inte försvarar titeln. Corentin Douguet, Fabien Delahaye och Ian Lipinski hör till namnen att hålla ögonen på.

Samtidigt lockar Vintage-klasserna med en annan slags dramatik. Francis Joyon och Damien Seguin seglar ORMA-trimaraner, medan Jean Le Cam tar sig an Atlanten med en renoverad Swan 59. Det är en del av Route du Rhums särskilda dragningskraft: vitt skilda båtar och ambitioner, på en och samma bana.

Mer information om tävlingen hittar du på www.routedurhum.com.